シボレーカプリス の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得アメリカでは大衆車で日本だと若者向けかな。 てか15年前に若者に流行った車なんで今じゃゴミ同然ですよ。

質問者が納得こんにちは、現在カプリスワゴンの１ナンバーに乗っています。 自分のは、８ナンバーから１ナンバーに構造変更です、やはり荷室の容量は、車屋さんが足りないと言っていました。 ただ構造変更出来ているので可能だと思います。 だだ陸自によって違うみたいなので絶対では、ありません（自分は、横浜の陸自） あと１ナンバーだと中型になるので高速の上限１０００円の恩恵が受けられません 車検は、６～７万位（１年車検）、税金は、６人乗車で１６０００円（神奈川）３人乗車で８８００円位です。 任意保険は、年齢の割引が確かなくなります、金...

質問者が納得サードカマロの足回りは、フロントがストラットでリアがトルクアーム式なので、カプリスにはムリですね。 カプリスですと、同じＢボディでノーハイドロのビュイックロードマスター（タマ数が少ないですが）かキャデラックブロアムのノーハイドロか９３年前後のカプリス（セダン＆ワゴン）の足回りならそっくり移植可能です。特に、カプリスセダン＆ワゴンの部品取り車は探せば結構あると思います。感じとしては、現行タウンカーに９５タウンカーの足回りを移植しハイドロ＆デイトンを履かせる感じかな。 参考に、サードカマロのスペッキングを貼っ...

質問者が納得自動車税が16000円なのでそれだけで充分割安になりますよね。車検時にかかる重量税も13200円ですし、（一年ごとになりますがユーザーなら一回40000円で収まります） 任意保険は安い外資系は入れないところが多いので割高になると思います。

質問者が納得買う時にお店で聞けば分かります。

質問者が納得最終型はテキサス州アーリントンとミシガン州ウィローランの二箇所です。 確かVIN（Vehicle Identification Number）の８番目の数字かアルファベットが生産工場を表しているはずです。

質問者が納得僕もアストロです。 パーツが沢山！（ヤフオクご閲覧下さい。） 道路が見やすくて、かつ優越感。 故障が多い点では、確かに【信用ならん】！（代用すいません。） いつまでも車を見てあげる事ができるなら良いんではないんでしょうか？ ワイルドな所もいいですね。（本国では商用車としての扱いが主流ですが。）

質問者が納得正規ディーラーのサービスやメーカーに問い合わせして諸元表を取り寄せてみては如何でしょう？ 当方、内容と車が違いますが、現在、改造概要説明書を提出中で決済待ちです。 ネットや問い合わせにて数値を知ることが出来てもメーカー発行の書類（原本がメーカー発行ならコピー可）でないと受理してもらえないです。 数値が合っていてもメーカーの諸元表がないと証拠にならないとの事でした。 当方の場合、ディーラーに足を運び、メーカーに問い合わせをして双方から資料を取りました。

質問者が納得いくつかの場合が考えられます。 ①バッテリー自体の老朽化 初めは掛かっていた⇒バッテリーに充電が不可能になり次のスターターが作動しなくなった。 ②オルタネ－ターの故障 エンジン作動時に自動的にバッテリーへの充電を行ないます。 故障するとバッテリーの充電する事が出来なくなり次に掛からなくなります。 ③スターターモーターの故障 バッテリーがOKなのにスターター自体が動きません。 まずは、バッテリーの確認を！