シボレーカマロ ますの解決方法

質問者が納得この手の車に関しては 燃費を気にしてると乗れません 運転状況にも変わりますが 普通の町乗りで５～６ｋｍと思ってください。 乗り方では５ｋｍ切ります。

質問者が納得当方は フォードエクスプローラー （９４） フォードエクスプローラー （９７） ダッジデュランゴ （９８） リンカーンナビゲーター （９９） ＧＭＣユーコンデナリ （０２） ダッジラムトラック （０３） ダッジマグナムＳＸＴ （０６） シボレーアバランチ （０４） を乗り継いでいます。 俺のお勧めはダッジの２車種です！ 俺はマグナムをローダウンして２２インチのレーベンハートを履かせて乗っていましたが、２年間で故障や不都合は１度もありませんでした。 オイル交換だって日本車と変わらないオイルを使うので値段...

質問者が納得以前カマロに乗っていたのですが、リッター街乗りで２キロだったため、まだリッター４キロ走るＲ３４の方が良いですね。 と、エコ的考え方ｗｗ

質問者が納得レーシングストライプのことでしょうか。 一般車に塗装してくれる会社もありますよ。

質問者が納得ディーラー車なら問題ないでしょうね LTなら３６００CCだし、税金も安いですからね ３～４年後の価格は解らないですが 新車でも４３０万ですからね かなりリーズナブルに成ってると思いますよ まぁMBやBMを乗るよりかは楽しいでしょうね 年寄り臭い車はお爺ちゃんになってからでも乗れるでしょう

質問者が納得並行輸入でなく 正規輸入車でしたらＨＢ４ではなくシールドビームだと思いますよ クリスタルヘッドライトだと車検に通らないことが多いので シールド（完全ノーマル）に戻す方が無難だと思いますよ

質問者が納得MT免許を取得したからﾐｯｼｮﾝ車に乗りたい気持ちは解ります！。でも、いきなり憧れのｶﾏﾛはお薦め出来ません。私はｶﾏﾛを始め多数のｱﾒ車を好んで乗り継ぎました。勿論5MTもね。でも実際乗ってみるとｱﾒ車はATが無難。ｻｲｽﾞや左ﾊﾝによる取り回し・ｱﾒ車独特の特性他、国産と違うので、最初は国産車のMTに慣れてからを先輩として助言します！。まず、そこから始めてほしいなぁ…。無事故・無違反に努めて下さいね！

質問者が納得全く問題無し。 年とったら中々乗れないぞ。 慣れれば楽勝。 想像より大きくないし乗り易い。 いっとけ。 ひとつだけ余分ごと。 「ギリギリ行けるかな？」 そう思ったときは、絶対車は動かさないこと。 初心者がぶつける大半は、車両感覚が無いのに、 自信も無いのに車を動かすから。 一旦車を降りて、大丈夫か見ればいいだけ。 凹んだり擦ったりしたカマロ 「若造がアメ車なんか乗るからだ。バーカ」 なんて思われたら腹立つだろ？ 格好つけず慎重に。 いっとけ。

質問者が納得この中の名車なら ビートルのタイプⅠじゃないですかね。 エンジンが恐ろしく軽量で、ギアボックスはなんとマグネシウム製！ 交換式のオイルフィルターを持たない変わったエンジンです。 ただ空冷でエンジンはうるさいし、ヒーターも利きませんが（笑）。 レビン＆トレノは、ＴＥ27なら名車ですが、ＡＥ86は安物のポンコツ。 しげの秀一のマンガの見すぎです。 ジムニーはフレームが頑丈ですが、乗り心地は・・・。 メタルルーフはまだしも、幌仕様は冬寒いですよ。 古いとフロントのハブ回りのベアリングにガタが出ています。