シボレーカマロ ますの解決方法

質問者が納得こんにちわ！ 僕は最終型のGTOﾂｲﾝﾀｰﾎﾞに乗っています。 わけあって今は実家にありますが。 まず普通にクルージングするのであればどちらでもOKだとは思いますがﾊﾟﾜｰを求めるのであればやはり カマロです。 ただやはりアメ車なので電気系統は怖いです。 燃費も調べてはいませんが多分GTOより悪いでしょう。 ハンドリングも悪くはないですが、僕のイメージだとオーバーステアがでるとコントロールがすごいしにくいと思います。 あっさりスピンしそうな。 GTOのNAだとやはりドンくさい感はあります。 走りという意味で...

質問者が納得スタイル重視ならやっぱりカマロかな ただ今年のマスタングGTはツインカムヘッドの5リッターV8を搭載するのでこちらも魅力です 甲乙つけがたいので自分ならチャレンジャーを選んでしまうかも・・

質問者が納得＞この仕様にてツライチできるＪ数 Jは幅の単位ではありません。 断面形状です。 よって「J数」なんて言ってると 知ったかぶってる素人、そんな風に見えます（笑

質問者が納得どれも､正しい進化の形に戻り､とても､かっこいいです｡ ただ､オリジナルと新型どっちが欲しいと言われれば､正直オリジナルが欲しいです｡ 高性能より､荒々しい方がマッスルな感じがプンプンです ミニもビートルも､やはり､オリジナルあってのﾃﾞｻﾞｲﾝですから･･･｡

質問者が納得二代目だけど、所さんがトランザム顔のカマロを所有してたらしいですよ。

質問者が納得シボレーカマロ・・・正直言うと、維持費は凄いです。まぁ維持費を気にしたら車なんて乗れないし、特にアメ車なんて選べないし、まずは乗ってみる事が一番だと思いますよ？計画通りなんていかない訳なんですし、乗りたいんであれば乗るべきです！！ ちなみに、カマロを購入検討するのであれば、９７年１０月以降の車輌のほうが故障率は低いと思います。しかも新車車輌価格が大幅に落ちた事もあるので比較的安く購入可能ではないでしょうか。 あとＶ8：5700ＣＣとＶ6：3700の２種類のエンジンがありますが、維持費を安くさせるのであれば...

質問者が納得カマロの限らず立体駐車場は厳しいかと思われます 旧規格の駐車場なら１００％無理ですね 新規格に駐車場なら入れる所も有るかと思います 私個人的には立体駐車場は嫌いですね リムガリの恐れも有りますし車を出庫するのにも時間が掛かりますから

質問者が納得自動車に限らずどんな商品であっても、現代ではどういう人に買ってもらうのか？というターゲットとなる人を決めて作られます。 カマロはプリウス等とは全くターゲットとなる人が違います。日本には昔からアメリカ車のおおらかな魅力を愛するファンがいます。そういう人に向けて売られるので、少ないながらも確実に売れるはずです。 ハイブリッドやEVは本格的な開発が始まってから日が浅く、自動車としての完成度ではまだガソリン車にはかないません。カマロに乗るような人はその辺もわかっていて、プリウスと比べたりはしません。

質問者が納得カマロ、イイですよね～。私は1969のSS、そして1996のZ/2８を乗りました。また絶対に乗りたいです。本当は70年位のが欲しいですけどたぶん高くて無理なので３ｒｄのIROCなんかでもイイですね。