シボレーカマロ シボレー カマロの解決方法

質問者が納得コンバーチブル・・・日本ではオープンカーというセンスのないネーミングが浸透しているのが最大のデメリットでしょう。 質問者もせっかく「コンバーチブル」と表記しているのに（オープン）が余計。 アメ車のクーペは「それなりに見える」ってトコがいいね。 今回のカマロは前回みたいに安いとは言えない価格設定だけど クロスファイヤーやマスタングもそうだけど、欧州クーペとは違う凄みがある。 BMWMINIは、なんにせよ、ばばあ率が高い。

質問者が納得ドイツ車と日本車は品質ポリシーが近いのですが、アメ車はまったく違います。 結構こまかな製造がいい加減なので気にしちゃいけません。 マイナートラブルも頻発するので、笑って許せる寛容性が必要です。 それなりに維持費がかかることを覚悟しておいた方が良いでしょう。 [補足] アメ車は意外と部品単品価格は安く設定されています。 交換工賃次第で修理代が決まるので、メンテナンスを行う業者次第といった面があります。 ドイツ車と比べると若干高め程度の費用だと思います。 修理したところが３ヶ月以内に同じ故障が起これば、保証の...

質問者が納得ドロドロエンジン音ならば映画でも有名なチェビーノート（シボレーの音色）のエンジン音を受け継ぐカマロSS RS ６．１L OHVが一番でしょう。高トルク低回転でドロドロ走れます。フォードもクライスラーも耐久性より燃費重視でOHC化され、長距離高速では日本車より燃費いいくらいですからエンジン音は日本車ぽいです。ダッジは見かけはモーパオタクの御用達のアメリカンマッスルカー、中身は欧州車くずれ風というかメルセデスで、三菱の技術も入ったクライスラーDOHCエンジンが乗っかっておりモーターっぽいエンジン音です。トラブル...

質問者が納得4thカマロのLT-1エンジンは1リッターあたり5Km～7Kmは走ります。 高速でも8Km～9Kmくらいですよ。 乗り方にもよりますが。 故障さえしなければ、税金(88000円)以外は国産3リッタークラスの維持費と変わりませんよ。

質問者が納得型式は 不明 で表記されますよ 理由は、個別登録方式を採用してますので ディーラーで購入しても 不明 と表記されます

質問者が納得この手の車に関しては 燃費を気にしてると乗れません 運転状況にも変わりますが 普通の町乗りで５～６ｋｍと思ってください。 乗り方では５ｋｍ切ります。

質問者が納得当方は フォードエクスプローラー （９４） フォードエクスプローラー （９７） ダッジデュランゴ （９８） リンカーンナビゲーター （９９） ＧＭＣユーコンデナリ （０２） ダッジラムトラック （０３） ダッジマグナムＳＸＴ （０６） シボレーアバランチ （０４） を乗り継いでいます。 俺のお勧めはダッジの２車種です！ 俺はマグナムをローダウンして２２インチのレーベンハートを履かせて乗っていましたが、２年間で故障や不都合は１度もありませんでした。 オイル交換だって日本車と変わらないオイルを使うので値段...

質問者が納得以前カマロに乗っていたのですが、リッター街乗りで２キロだったため、まだリッター４キロ走るＲ３４の方が良いですね。 と、エコ的考え方ｗｗ

質問者が納得レーシングストライプのことでしょうか。 一般車に塗装してくれる会社もありますよ。