シボレーカマロ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得全く問題無し。 年とったら中々乗れないぞ。 慣れれば楽勝。 想像より大きくないし乗り易い。 いっとけ。 ひとつだけ余分ごと。 「ギリギリ行けるかな？」 そう思ったときは、絶対車は動かさないこと。 初心者がぶつける大半は、車両感覚が無いのに、 自信も無いのに車を動かすから。 一旦車を降りて、大丈夫か見ればいいだけ。 凹んだり擦ったりしたカマロ 「若造がアメ車なんか乗るからだ。バーカ」 なんて思われたら腹立つだろ？ 格好つけず慎重に。 いっとけ。

質問者が納得パドルシフトの場合 メインシフトがあって 通常ATの状態から パドル操作ができるモードを つくらないといけないので ATの制御CPを作り変えることになります これをやってくれるショップは皆無でしょうね これを作っても儲かりませんしね （あなた一人で終わる可能性もあるし） 技術的には可能なので 可能だと仮定しても もう一台買うぐらいの費用がいるでしょうね 並行輸入探したほうが早いかも マニュアル

質問者が納得＞この仕様にてツライチできるＪ数 Jは幅の単位ではありません。 断面形状です。 よって「J数」なんて言ってると 知ったかぶってる素人、そんな風に見えます（笑

質問者が納得こんにちわ！ 僕は最終型のGTOﾂｲﾝﾀｰﾎﾞに乗っています。 わけあって今は実家にありますが。 まず普通にクルージングするのであればどちらでもOKだとは思いますがﾊﾟﾜｰを求めるのであればやはり カマロです。 ただやはりアメ車なので電気系統は怖いです。 燃費も調べてはいませんが多分GTOより悪いでしょう。 ハンドリングも悪くはないですが、僕のイメージだとオーバーステアがでるとコントロールがすごいしにくいと思います。 あっさりスピンしそうな。 GTOのNAだとやはりドンくさい感はあります。 走りという意味で...

質問者が納得スタイル重視ならやっぱりカマロかな ただ今年のマスタングGTはツインカムヘッドの5リッターV8を搭載するのでこちらも魅力です 甲乙つけがたいので自分ならチャレンジャーを選んでしまうかも・・

質問者が納得どれも､正しい進化の形に戻り､とても､かっこいいです｡ ただ､オリジナルと新型どっちが欲しいと言われれば､正直オリジナルが欲しいです｡ 高性能より､荒々しい方がマッスルな感じがプンプンです ミニもビートルも､やはり､オリジナルあってのﾃﾞｻﾞｲﾝですから･･･｡

質問者が納得車名 シボレー モデル名 Camaro LT RS Camaro SS RS ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ はい日本に輸入されているのには2種類というか ２グレードと言ったほうが解り易いですかね。 カマロは ＳＳ と ＬＴがあり ＳＳのほうがグレードは上です。 ＳＳはV型8気筒 6.2リッターエンジン ＬＴはV型6気筒 3.6リッターの直噴エンジン の違いがあります。 かっこいいですよね。 http://www.chevrolet.co.jp/camaro/

質問者が納得blueprintsという海外サイトがありますよ。 様々なモノの3面図を調達できます。 http://www.the-blueprints.com/ トップページ右上の「register」からアカウントを入手し、 ページ上部メニューの「Search」で検索すればカマロがでてきます(^^ 新型カマロ(08年型、top, front, bottom, back, side)は確認済みです。 ちなみにわたしも3dsmaxでカマロをモデリングしようとして、このサイトにたどり着きましたww

質問者が納得二代目だけど、所さんがトランザム顔のカマロを所有してたらしいですよ。