シボレーカマロ 皆さんの解決方法

質問者が納得以前カマロに乗っていたのですが、リッター街乗りで２キロだったため、まだリッター４キロ走るＲ３４の方が良いですね。 と、エコ的考え方ｗｗ

質問者が納得この中の名車なら ビートルのタイプⅠじゃないですかね。 エンジンが恐ろしく軽量で、ギアボックスはなんとマグネシウム製！ 交換式のオイルフィルターを持たない変わったエンジンです。 ただ空冷でエンジンはうるさいし、ヒーターも利きませんが（笑）。 レビン＆トレノは、ＴＥ27なら名車ですが、ＡＥ86は安物のポンコツ。 しげの秀一のマンガの見すぎです。 ジムニーはフレームが頑丈ですが、乗り心地は・・・。 メタルルーフはまだしも、幌仕様は冬寒いですよ。 古いとフロントのハブ回りのベアリングにガタが出ています。

質問者が納得どれも､正しい進化の形に戻り､とても､かっこいいです｡ ただ､オリジナルと新型どっちが欲しいと言われれば､正直オリジナルが欲しいです｡ 高性能より､荒々しい方がマッスルな感じがプンプンです ミニもビートルも､やはり､オリジナルあってのﾃﾞｻﾞｲﾝですから･･･｡

質問者が納得私も、２０歳の大学生の頃に１９８１年式の2ndカマロをキャッシュで購入（バイトで毎月１５万円の貯金して）し、現在まで約６年間所有しています。年間の保険（任意）で約１２万円、税金が99,600円。所有する為の費用を計算している上では所有することは可能に思えるかもしれません。しかし車検にしても個体差があり、現行モデルの日本車とは比較にならないほどの手間と費用のかかる車体もあります（私は知り合いの車屋に最低限の点検と消耗部品の交換を依頼し、その他の事は自己責任としています。それで大体１２万円～くらい）。 また、突...