シボレークルーズ スズキの解決方法

質問者が納得ベースになっているじゃなくて中身は先代スイフトそのもの 外観をチョコッと変えてるだけ 当然メンテ費用も変わらない

質問者が納得今回のスズキ株の売却は、ＧＭが資金調達を最優先させなければならないため、一度市場でスズキ株を売却に出したものです。が、買い手はすでにスズキと決まっており、言い換えれば、スズキが提携先のＧＭの資金を工面するために、自社株を自己資金で買い戻すことに合意したということです。と、ヤフーニュースにもありますね。 ですから、別に、ＧＭとスズキの関係が断ち切れたわけではありません。事実、ＧＭとスズキの首脳の間では、将来ＧＭの業績が上昇した際には、改めてスズキ株をＧＭに譲渡し、資本提携を進める可能性についても、前向きに取...

質問者が納得http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search?p=%a5%af%a5%eb%a1%bc%a5%ba&auccat=2084201200&f=0x2&alocale=0jp&mode=1 此処に合うのがあれば一番お徳です。

質問者が納得自動車税は払わなくていいんじゃないですかね？原則、４月１日に所有者の人に支払い義務が発生するから今から買う車両に車検が付いていればあなたに支払い義務は無いけど車検が付いておらずあなたの名義にする際に車検を取るのならば７ヶ月分の納税義務が発生します。（９月に登録するとして）契約書に押印する前に確認してみて下さい。 もし、支払い義務があるならば自動車税の値引き交渉はやめたほうがいいと思います。 自動車税は国に払うものでお店の利益になる訳ではないのであまりいい印象は与えないでしょう。 あとの交渉は納車費用を削るく...

質問者が納得以前日本で売られていたシボレー・クルーズと今回発表されたUS版クルーズは切り離して考えるべきです。 US版クルーズは現行のシボレー・コバルトの後継車で、コバルトのベースはEU子会社のオペル/ボクスホール・アストラです。来年EUで発表されるというのは新型アストラとしてのそれだと思います。排気量が不確定なのは、EUとUSでエンジンのラインアップが違うからではないかと考えます。 GMとスズキとの関係はもう終わっています。もし新クルーズが日本に導入されたとしても、スズキの販売網に乗ることはないでしょう。

質問者が納得定義というより個人的な認識ですが、製造された国ではなくブランドの国籍だと思います。ホンダブランドなら日本車。アキュラも日本車の逆輸入という認識です。だからBMWはどこで生産されようと僕の中ではドイツ車です。日本で売られている日本車だって世界各国の工場で作られていますし。 シボレークルーズに関してはエンブレムはシボレーですが実質スズキ車そのものであって、デザインエッセンスとエンブレムの使用許可をシボレーから提供されたものですから、スズキブランドに等しいと考えています。

質問者が納得多分無理です。 ヘッドライトの形状が違った気がします。 ボンネットやバンパーも違うので、無理です。 ただ、クルーズのミラーやリアウィング、シート類などはスイフトに使えます。

質問者が納得スズキの者です。 以前、同じ質問が有り、お答えしましたので、その時のモノを添付します。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1111080006

質問者が納得ブレーキは制動装置に当たります。 特別保障の内容に記載が無いようですね。 また、ディーラーとしては保障を使ったほうがお得なので（メーカーからディーラーへお金が支払われる） 保障が使えるのなら使っていると思います。 ですが、保障に含まれるか曖昧な場合、お客に請求することのほうが多いので一度メーカーへ聞くのがいいかと思います。 融雪剤による錆なので難しいですが、融雪剤程度で３年以内に錆びるのもおかしいと思います。 判断するのは、ディーラー及びメーカーですから、しつこいくらいに聞くのが一番かと。 一般保障...