シボレークルーズ スイフトの解決方法

質問者が納得スイフトはＰＣＤが114.3ｍｍで5穴だったと思うので入りません。 【補足に対して】 大変失礼しました。友人のスイフトスポーツのスタッドレス相談を受けていたのですっかりスイスポのつもりでいました。 １）１７５は５～６のリム幅を要求しているようです。４．５はぎりぎり許容範囲かなと思いますが幅が狭い分、腰砕け感が強くなるかもしれませんね。 ２）インチダウンが可能かどうかですね。ドアを開けたところあたりに、空気圧表が貼ってあると思うのですが、そこに１５インチが記載されていれば、タイヤは互換サイズですから１７...

質問者が納得きっと変な空気吸っているのでしょうね。 エアスロットルバルブの不調かなぁ。

質問者が納得HT81S乗りです。 取り付けできるかできないかという視点です。 また、私が実際に以下の作業を行なったわけではないので、ご了解下さい。 フロントについては、シボレークルーズにHT81Sのショックが流用できるという情報を見つけましたので、その逆も可能かと。 http://chevycruze.hp.infoseek.co.jp/service.html#HT81S%E3%82%B5%E3%82%B9%EF%BC%86%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%82%AF%E3%81%AE...

質問者が納得どこから取っても機能や性能に問題はありませんが、ナビ取り付け位置から近い部分から取った方がやりやすいし、のちのちトラブル（途中で何かに挟まったりして断線等）のリスクが無いと思います。

質問者が納得使うことはできますけど、外形がちょっと大きいのでスピードメーターに誤差が出るかもしれません。 ホイールの用意は大丈夫でしょうか？

質問者が納得ベースになっているじゃなくて中身は先代スイフトそのもの 外観をチョコッと変えてるだけ 当然メンテ費用も変わらない

質問者が納得シボレークルーズ1500、4WDを5年乗り、最近COLT VR(MT)に乗り換えました。その前はエボⅥに乗っていましたよ。 三菱はターボと剛性のある車体が魅力ですね。 シボレークルーズは旧スイフトとベースが同じですよね。高速道路などでちょっとスピードを出すと、ふらついて怖くないですか？ 新型スイフトに試乗したとき感じたことは足回り（回頭性）は良いが、パンチに欠けるかなと…。全体のバランスは良かったと思います。値段の安さも魅力でした。 対してコルトVRですが、剛性、接地性、加速、安定感のバランスの良...

質問者が納得溶接すればなんでも付きます。

質問者が納得多分無理です。 ヘッドライトの形状が違った気がします。 ボンネットやバンパーも違うので、無理です。 ただ、クルーズのミラーやリアウィング、シート類などはスイフトに使えます。