シボレークルーズ
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"共同"6 件の検索結果
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質問者が納得こんにちは。 クルーズはスイフトですからSマークの入ったキーレスでも設定すれば問題なく使えます。 でもスズキにて部品注文すればシボレーマークになってますよ。 金額はキー溝を彫って7500円くらいです。 注文時に身分証明と車検証と鍵の番号を提示するだけです。 4~6桁の番号が刻印されている小さなアルミのプレートは有りますか? 無ければキーナンバーを調べないといけませんのでスズキに問い合わせてください。 何処に書いてあるか教えてくれます。 ここで書いちゃうとセキュリティー上好ましくないので割愛させていただき...
3812日前view187
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質問者が納得できないと言ったカーショップはなにを根拠に言っているんでしょうかね。 専用のシートカバーが出ているかは定かではありませんが、ホイールはPCDなどのサイズを合わせればざらにありますし、ナビも取り付けキットが出てますのでふつーーーーーーにつけれますよ。
4998日前view32
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質問者が納得シボレークルーズやMWはスズキの製品ですよ。 ブランドがシボレーなだけで、共同開発とかじゃないです。 海外メーカーにOEM供給されたものには、一連のフォードブランドのマツダ車があります。 フェスティバ、フェスティバミニワゴン、レーザー、テルスター、イクシオン、スペクトロンです。 いすゞジェミニ、アスカやホンダレジェンド、コンチェルト等は共同開発ですよ。
5654日前view23
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質問者が納得今回のスズキ株の売却は、GMが資金調達を最優先させなければならないため、一度市場でスズキ株を売却に出したものです。が、買い手はすでにスズキと決まっており、言い換えれば、スズキが提携先のGMの資金を工面するために、自社株を自己資金で買い戻すことに合意したということです。と、ヤフーニュースにもありますね。 ですから、別に、GMとスズキの関係が断ち切れたわけではありません。事実、GMとスズキの首脳の間では、将来GMの業績が上昇した際には、改めてスズキ株をGMに譲渡し、資本提携を進める可能性についても、前向きに取...
5725日前view19
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質問者が納得以前日本で売られていたシボレー・クルーズと今回発表されたUS版クルーズは切り離して考えるべきです。 US版クルーズは現行のシボレー・コバルトの後継車で、コバルトのベースはEU子会社のオペル/ボクスホール・アストラです。来年EUで発表されるというのは新型アストラとしてのそれだと思います。排気量が不確定なのは、EUとUSでエンジンのラインアップが違うからではないかと考えます。 GMとスズキとの関係はもう終わっています。もし新クルーズが日本に導入されたとしても、スズキの販売網に乗ることはないでしょう。
5811日前view15
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質問者が納得シボレークルーズは旧型スイフト(現行型ではありません)をベースに外観と内装を多少いじってあるだけと言っても過言ではないでしょう。 足回りは基本構造を同じくして、シボレー独自のチューニングを施してあるとは言ってますが、旧型スイフトとの違いを乗っただけで見抜ける人は少ないと思います。(いくらか柔らかい感触はありますが) ですので >操縦安定性、快適性などもスイフトとおなじようなものですか と言う質問には、「旧型スイフトとほぼ同一と言っていいと思います。」と言うのが答えです。 但し、旧型に比べて驚くほど評価を...
6393日前view34
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