シボレーサバーバン シボレー サバーバンの解決方法

質問者が納得サバーバンにそっくりというのがよくわかりませんがSUVならば ランドクルーザーか、北米専用車でランクルより一回り大きいセコイアというのがあります。 ちなみにサバーバンの一回り小さいのはタホです

質問者が納得基本的に、プラグコードの不良です。 抵抗が過大になると、ミスファイヤーを発生し、同症状が発生します。 交換時は、プラグも必ず交換して下さい。長年使用したプラグは要求電圧が上昇します。 結果的に、プラグが原因でコードを痛める事も多々あります。 ディスキャップ・ローターは脱着し、目視で良否判定が可能です。 著しく白錆が発生している場合は、清掃及び交換をお勧めします！ お友達の助言、「プラグ」が駄目は間違いではありません。 以上、参考までにどうぞ！

質問者が納得デフロック無し車をデフロックするにはデフ交換しかありません。 金も時間もかかる方法ですが、電動デフロック車のデフを移植し配線も引き直すってのがありますが現実的では無いでしょうね 純正デフを改造してシム調整でイニシャルトルクを高くするのはダメでしょうか？

質問者が納得99サバーに乗っています。 割と渋滞の多い地域に住んでいますので街乗りリッター3.2キロほど、高速でおそらく5キロくらいです。 現行型だと街乗り6近く行くらしいです。

質問者が納得3ナンバー登録で年額88,000円 １ナンバー登録で年額16,000円です。 下記に一覧表を貼っときます。 ↓ http://www.netgarage.co.jp/shohiyou/jidousyazei.html ちなみに、３ナンバーはそのままの状態での登録です。 ※灯火類などは国内仕様になっていることが条件ですが。 １ナンバーですと、貨物自動車に分類されるので車検は毎年、３列目のシートは取り外した状態での登録になります。もちろん乗車定員も変更になり２列目までの乗車定員となります。細かなことですが、...

質問者が納得キースイッチからS端子に入ってくる電圧が低いのでしたら、やっぱり キーSW自体が問題で、中の接点が荒れて抵抗になっているんじゃないですか？ セルのS端子への入力はとりあえずリレーでも付けて、電圧が落ちている 標準の入力線を信号線に使って、バッテリーから直接12Vを入れてやれば 良いのではないか思うんですけどね。 リレーを奨磁させる電流などセルのマグネットSWを奨磁させる電流に 比べれば微々たるものですから、キーSWの傷みも減らせるんじゃないですか。 それに12V定格のリレーなら8V位まで電圧が下がって...

質問者が納得まず発電は正常にしているのでしょうか？ オルタ電圧などテスターで測定して見ましょう。 発電していなかったりバッテリーが完全に死んでいるのではありませんか？

質問者が納得ネットで何個かまとめて注文すれば送料とか気にならないのでは？

質問者が納得乗用車用のタイヤと比べれば確かにロードノイズはあります。ただ、ＡＴなので気になるレベルの音ではありませんよ。 オフロードタイヤの中ではどのブランドもＡＴが１番静かです。すぐになれると思います。 個人差はあると思いますが、私も長年オフロードタイヤを履いてきましたが、逆に音が無いとなんとなく不自然な感じさえします。 ちなみにグッドリッチのＡＴは可も無く不可も無くと言った感じです。私は嫌いではありませんが、ゴムが少し硬めなイメージです。 色々ＡＴを履いてきて１番良かったのがＴＯＹＯのテラグラップラーです。ダント...