シボレーサバーバン セルの解決方法

質問者が納得キースイッチからS端子に入ってくる電圧が低いのでしたら、やっぱり キーSW自体が問題で、中の接点が荒れて抵抗になっているんじゃないですか？ セルのS端子への入力はとりあえずリレーでも付けて、電圧が落ちている 標準の入力線を信号線に使って、バッテリーから直接12Vを入れてやれば 良いのではないか思うんですけどね。 リレーを奨磁させる電流などセルのマグネットSWを奨磁させる電流に 比べれば微々たるものですから、キーSWの傷みも減らせるんじゃないですか。 それに12V定格のリレーなら8V位まで電圧が下がって...

質問者が納得とりあえず不利になることは何も言わない。減額する事があればキャンセル…難しいですね。渡す前に話をするしかありません。 車を渡したら終わりだった思って下さい。あと査定の基準は査定協会で決められた基準ですのでディラーよりは高く見積もりをしてくれると思います。

質問者が納得症状からすると、失火と燃調の狂いが考えられますが、早急にプロのチェックを受けることをお勧めします。 （プラグコード以外の不具合も十分考えられますので）

質問者が納得まずはプラグコードを疑いましょう。 エンジンをかけて、１本づつ抜いたり入れたりしてエンジン症状が変わるならそのプラグコードは生きている。 症状が変わらないならそのコードが死んでいると判定できると思います。 ただ、漏電している場合もあるのでゴム手袋はしてた方が良いと思います。

質問者が納得私の家は父がBMW、ベンツの大きいセダンとかクーペに乗っていましたが何とも思いませんでした。 そんな車より野球のコーチが乗る１BOXの方が楽しかったし、近所のフェアレディZの方がカッコよく見えました。 今となっては私も大きめのセダンが好きで乗ってますが、やはり子供は広い車か、いかにもスポーツカーっていう感じの車が好きだろうと思います。

質問者が納得そのくらいここでご自分で調べてください。 カタログがあります。 http://www.goo-net.com/index.html

質問者が納得お疲れ様です！ 原因は断定できませんがセキュリティーのエンジン回転数の学習をしましょう 方法は 1.キーを使いエンジンを掛ける 2.バレースイッチを押したまま保持する（HOLD） 3.動作確認のLEDランプが点灯する 4.バレースイッチをはなす これで完了です！ あくまでも回転信号線のみを疑っての設定ですので他原因も追究が必要かも。 http://www.bypasskit.com/repository/kbattachments/14987.pdf 参考までにどうぞ・・・