シボレータホ エンジンオイルの解決方法

質問者が納得オイル交換時５．５リッター フィルター交換時６リッターほど入ったはずです。ＡＴオイルは入れて抜いての循環方式で替えるので交換時には規定の量はありません。 ＡＴパンはずしても出てくる量は４リッターくらいかと・・・

質問者が納得まず写真のタホは、95年から2000年まで生産されていました(2000年はZ71スペシャルグレード)普通に流通しているのは、99年までのタホですが、98年から4wdの切り替えがメーターのスイッチに変更になっています。走行出来なくなるトラブルは、矢張り燃料ポンプが一番多いですね！色々有りますが次の機会に 購入したら、まず！水、オイル(エンジン ミッション ブレーキ パワステ デフ)関係やプラグ エアクリなどの消耗品は、替えて下さい。前回いつやったのか、分かりませんから。クーラントとATFは、必ず純正を使って下...

質問者が納得家庭用洗剤はおすすめできませんし効果有りません・・・ http://store.shopping.yahoo.co.jp/astroproducts/4961424015000.html 上記はプロが使って洗浄する物です、油分などは一発でとれます・・・ １箱で２０Ｌの溶剤ができるので１／３程度で良いと思います １／３を水又はぬるま湯で溶かして使ってください。 １５分～２０分アイドリングでエンジンを掛けて洗浄します、 洗浄の途中で約２０００rpmぐらいにし１分程度ふかしまたアイドリング数分程度・・...

質問者が納得kpaは恐らく油圧メーターと思います。これは通常朝一番の始動直後はオイルが冷えていて粘度が高い（固い状態）のでメーターの針は高い位置を指します。ある程度走行してオイルが温まってくると、オイルの粘度が軟らかくなるのでメーターの指示も下がってくるはずです。 ここで、①のどうなってしまうかは、車の状態を見てみないと何とも言えないのですが、余程の事（エンジンの回転がスムースでなかったり、いつもと違う異音が発生している等）がなければ特に問題は無いと思います。 次に②のオイル漏れの原因かといえばこれは全く関係有りません...