シボレータホ 1ナンバーの解決方法

質問者が納得95年に新車でチェロキーを買いました、 4000ccの直6エンジンは賑やかで、ガソリンスタンドに入ればディーゼルに間違われることばかり、 燃費はリッターあたり2kmくらい、タンクが小さいので航続距離も短く日に3度給油したことがあります。 4駆と2駆の切り替わりが悪いなんてレベルでは無かったこと、 リヤシートの座り心地が悪かったことでサバーバンの下取りに出しました。 96年にサバーバンを新車で買いました、 車体が重いので速いとは言えませんが、ストレスまでならず燃費もリッターあたり6kmくらい走っていました。...

質問者が納得８ナンバーは取れないかと思いますが・・・。 キャンピングカーの規定が変わっています。 他の用途での登録は可能かも知れませんが。 税金などからみて、１ナンバーが良いのでは？ 高速道路は中型料金取られますが・・・。 補足見ました。 法改正前の８ナンバー登録ですね。 ８ナンバーだと、車検が２年というメリットはあります。 交換部品を、先送りできます。 税金は、１ナンバーより高くなりますが、乗用車並み？かと思います。 同サイズの３ナンバーより安いかと・・・。 キャンピング登録だったら、その必要機材を常時積んでお...

質問者が納得初期のグラチェロは中古で買って即効ウォーターポンプ逝きました・・・確か135000ｋｍくらい走っていたはず・・・ ただ質問者さんのタホはこれに比べては新しいので、比較的故障も少なくはなっていると思いますが、距離が距離なのでこれから故障も増えると思います。それに12年も前の車ですし。って言っても自分もランクル80に乗っています。笑 おそらく質問者さんの乗っていた60もエンジンは壊れなかったと思います。自分の80もエンジンは18万ｋｍオーバーですが、全然壊れません。一度はアメ車に乗ってみたいのであれば、この...