シボレータホ
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"質問"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得基本的にどちらのトーションキーにかかるテンションが変わりませんが、インチアップでサスペンションのセッティングを調整した場合はトーションキーにかかるテンションは変化します。 特にスプリングとショックアブソーバーの調整(変更)を行うと、かかるテンションが変化します。 大きなインチアップや車高調整では、タイヤのトレッド面の設置角が変わりますから、トー角およびキャンバー角の調整が必要となります。 それに伴い、ショックを吸収するベクトルが変わってくるので、テンションの値だけでなくベクトル角も変わります。
5079日前view225
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質問者が納得ジャッキアップとセキュリティーの関係は? 自分の車だったら関係ないじゃん。 ホイール盗む気ですか?
5084日前view74
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質問者が納得現行型のタホに乗っています。正直、街乗りでは不便です。駐車場に止めれば、となりのクルマを気にしなければなりませんし、一般道(市道レベル)を走ると助手席に乗っている嫁が悲鳴(ドアミラーが当たる!)をあげています。しかし、あの押しのあるデザインと下から湧き上がるトルク感はまず国産車では味わえないでしょう。私の知り合いが、ロサンゼルスで現行タホと現行セコイア(日本未発表の米国産トヨタ車)を乗り比べたら、比較にならないくらいタホのほうがトルク感があったそうです。私はデザインに一目惚れして購入しましたがいろいろ選択が...
5129日前view92
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質問者が納得ラジエターの排出穴(コック)は車両前方から見て右側のラジエター本体下部にあります 多分、固着してなかなか回らないです 普通にネジを緩めるのと同じ側に回転させると緩みます クーラントはフレームなどを伝って下に流れ落ちるので、大き目のケース(ホームセンターで売ってる衣装ケースの大きなものを私は使いました)で受けてください ラジエターの容量はそんなに大きくはありませんが、ヒーターやブロック内のクーラントなどが出てくるので、他に何も外さなくても4~5Lくらいは出てくる時もあります 車両によりけりですが、全部で10...
5148日前view44
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質問者が納得家庭用洗剤はおすすめできませんし効果有りません・・・ http://store.shopping.yahoo.co.jp/astroproducts/4961424015000.html 上記はプロが使って洗浄する物です、油分などは一発でとれます・・・ 1箱で20Lの溶剤ができるので1/3程度で良いと思います 1/3を水又はぬるま湯で溶かして使ってください。 15分~20分アイドリングでエンジンを掛けて洗浄します、 洗浄の途中で約2000rpmぐらいにし1分程度ふかしまたアイドリング数分程度・・...
5202日前view119
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質問者が納得以前に回答した者です ②タホってポジションランプやヘッドライトを付けてもメーターはライトアップされないのでしょうか? この事ですが、基本ヘッドライトを点等(スモール含む)させれば当然クラスターパネルも点きます ダイヤルはクラスターパネルの明るさ調整に過ぎません それに回し過ぎると室内灯に成ります←ココは前回にもお答えさせて頂いたかと思います それでも駄目な場合、一度購入されたショップで診断された方が良いかと思いますよ 基本動作は、お答えさせて頂いた通りですよ
5225日前view85
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質問者が納得タイヤ規格によって違います。 http://www1.bbiq.jp/rd-tire/lo-bar.html
3500日前view3
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質問者が納得たぶんスイッチの故障です 付け替えてみては
5263日前view102
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質問者が納得60乗りです!! タホいいですよね〜!! 自分もタホ、一時期乗ってましたが正直すぐ飽きました…苦笑 故障もエンジン自体には少なく、電装系、電気系に多い記憶があります。 でもあのv8サウンドとトルクにはシビれました! 乗って頂きたいのはランクル60です! 私はディーゼルターボですが、FJ60 4リッターがあります! トルクはアメ車には負けますが、それなりに好まれる人も多いです! ディーゼルに乗って頂きたいのですが首都圏であれば仕方ないですよね!
3650日前view4
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質問者が納得車検証の備考欄に打刻位置の記載はありませんか? 多分、フレーム左前方側面(タイヤハウス内かその後方)、ボンネット開けてフレーム上面あたりを探してみてください。
5289日前view119

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