シボレータホ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得もしかしてBOSEシステムですか？

質問者が納得①１ナンバーと３ナンバーで迷っています。ＥＴＣも装着予定ですが、高速道路の利用は半年に一度ほど、東京から宮城まで高速道路を使う位です。車検など税金を総合的に考えるとやはり、１ナンバーの方がオススメでしょうか？ ＞税金考えれば1ナンバーです、ETCもあれば便利です ②以前クライスラーのグラチェロを所有してたのですが、洗車機を利用する際ドアミラーがたためず、色々不便でした。タホは、 ミラーを折りたたむ事は可能なのでしょうか？ ＞並行や仕様で若干違う場合ありますが、ほぼ電動でOPEN/CLOSEです ③次...

質問者が納得大丈夫でしょうか？⇒無茶です（笑） マスターシリンダーのパッキンかシリンダーあたりが劣化していると思います ブレーキホースが膨れている可能性もありますよ 補足 ひとつ思い出しました ブレーキの油圧ラインに気泡があっても「ブシュー」となります

質問者が納得やはりヤフオクが１番探しやすいとおもいます部品取り車探して交渉するのが安いとおもいます それか解体屋何件か地道に電話してさがす方法になるとおもいます 外車屋で解体持ってるところは言い値だんいってきますから

質問者が納得当方の経験から言うと車検だめです みなさん車検のときだけ簡易的に取りつけてます 民間では通るときもありますが陸運局ではまずむりです だいたいみなさん前のウインカから線とって張り付け式のウインカなどその時付けて通してるみたいです ちなみに輸入時もつけてないと登録出来ません その場だけ付けて外してるのがほとんどです 赤のウインカもそうです

質問者が納得バイパーセキュリティーは社外セキュリティーです。いろいろ設定があって細かく調整ができるらしいと聞きました。 下手にこういうのはないほうが、セキュリティーが働いてエンジンかからないとか、後々のためと思うのですが、個人の判断で。 高速はアメ車は得意中の得意なので、４速でもたいてい１０キロ１５００回点くらいで静かに巡航しますよ。 ６速ATになったのはほかの国の車の高級suｖと比較されるのでじゃ内でしょうか。 ４速でいいと思います。

質問者が納得こんばんわ。アキュームレーターに数値が書いてあるステッカーがあると思いますが、空の状態で５本くらいだと思います。ゲージの数値を確認しながら入れてみて下さい。

質問者が納得VINコードで判ります。VINコードは通常フロントウインドウ下部あたりにバーコードと共に表示してあります。そして先頭から10番目の文字を確認して下さい。それが数字?なら200?年を表します。詳細はこちらを参照下さい。 http://www.nodamusen.jp/chevy/vin.html これはシボレーアストロについて書かれたページですが、ＧＭトラック系のＶＩＮコード体系は共通ですのでこの解説が使えます。

質問者が納得たぶんスイッチの故障です 付け替えてみては