シボレータホ シボレーの解決方法

質問者が納得昔の車はこのようにバッテリーから直接でした。 イグニッションスイッチに関係なく、タバコをすうためでした。 イグニッションスイッチをACCで電源を取るためには、二つの方法が考えられます。 １．ヒューズブロックの空き電源より、ACCで電源の取れるところを探し配線を引きなおす。（15A程度が必要） ２．シガーソケットの電源はそのままで、常時電源にリレーを入れて、エアコン用、またはオーディオ用の電源でリレーのコイルをオン、オフする。 以上が簡単な方法ではないでしょうか。

質問者が納得ジャッキアップとセキュリティーの関係は？ 自分の車だったら関係ないじゃん。 ホイール盗む気ですか？

質問者が納得購入されてからどのぐらいか分かりませんが、一般的にアメ車のフロントガラスは、細かいキズが結構付いています。 アメリカの道路はアスファルトよりコンクリートの場所が多くゴミなどが道路に浮いているため跳ね石等が多くフロント周りは結構キズが有ります。 酷い物は、輸入時にフロントガラスやグリル周りを交換してから、販売するのが当たり前になってます。 フロントガラスがオリジナルなら、元々あったキズの可能性が有りますね。 フロントガラスの刻印とその他のガラスの刻印を比べて見て下さい。 油膜取りでは、そのようなキズは、付きま...

質問者が納得同時・・・であれば、まず一番可能性が高いのがヒューズです。

質問者が納得ヒューズ型のバルブですと、Ｔ10×37とかＴ10×30って表記します。 37とか30というのはバルブの全長ですので、現車に付いている物を測って注文してみて下さい。 ＬＥＤのサイズによっては、ルームランプのレンズが付かなくなるので注意して下さい。

質問者が納得現行型のタホに乗っています。正直、街乗りでは不便です。駐車場に止めれば、となりのクルマを気にしなければなりませんし、一般道（市道レベル）を走ると助手席に乗っている嫁が悲鳴（ドアミラーが当たる！）をあげています。しかし、あの押しのあるデザインと下から湧き上がるトルク感はまず国産車では味わえないでしょう。私の知り合いが、ロサンゼルスで現行タホと現行セコイア（日本未発表の米国産トヨタ車）を乗り比べたら、比較にならないくらいタホのほうがトルク感があったそうです。私はデザインに一目惚れして購入しましたがいろいろ選択が...

質問者が納得セルが回らないということであれば、スターターソレノイドかも。 もし社外品であれば、熱に弱いみたいですから。

質問者が納得相場に関しては都度動きますのでなんとも言えないです、 海外から日本にきた時点で距離は戻されているものと思ってください。 本国では２０万キロ３０万キロは当たり前です。

質問者が納得99年2WDのﾀﾎ乗りです。 恐らくﾄﾞﾗｼｬのﾌｧｲﾅﾙ部分のﾕﾆﾊﾞｰｻﾙｼﾞｮｲﾝﾄだと思います。 車両の底に潜ると真ん中に太いｼｬﾌﾄがあり、１番最後につながっている部分です。 まずは各所にｸﾞﾘｽをさしましょう。それで解消されなければ交換です。 部品はﾈｯﾄ等で割と格安で調達できます。 工賃はｼｮｯﾌﾟにより異なりますが、びっくりするような金額ではないはずですよ。