シボレータホ フロントの解決方法

質問者が納得購入されてからどのぐらいか分かりませんが、一般的にアメ車のフロントガラスは、細かいキズが結構付いています。 アメリカの道路はアスファルトよりコンクリートの場所が多くゴミなどが道路に浮いているため跳ね石等が多くフロント周りは結構キズが有ります。 酷い物は、輸入時にフロントガラスやグリル周りを交換してから、販売するのが当たり前になってます。 フロントガラスがオリジナルなら、元々あったキズの可能性が有りますね。 フロントガラスの刻印とその他のガラスの刻印を比べて見て下さい。 油膜取りでは、そのようなキズは、付きま...

質問者が納得当方、先月までアメ車（エクスプレス）乗りでした。 車体をジャッキアップしてみると、サスペンションのあちらこちらに“ニップル（グリス注入口）“があります。 ニップルにグリスガンを接続し、注入しますが・・・ゴミが入り込まないように注意します。 ブッシュ（グリスがたまるブーツ部分）が潰れていれば、グリースが漏れ出した証拠です。 （ブッシュが潰れていない場合でも、新しいグリスを追加注入し、古くなったグリスを押し出して、新しいグリスを再注入します。）

質問者が納得アメ車のそのへんに多いのがオリフィスのつまりとかですから オリフィスやアキュームレータータンクの交換で良いのでは？ そんな修理の様子。HPはここ↓ http://www.restgarage.jp/226182.html リヤが効いていることを考えるとガスとコンプレッサは大丈夫かな？ リヤとフロントは同じコンプレッサとコンデンサを使用して コンデンサの後高圧パイプを分岐してそれぞれのエパポレーターに つながっていてその途中にオリフィスが入っています。 で室内を冷やしたあとはアキュームレータ前で合流して...