シボレータホ
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"以下"6 件の検索結果
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質問者が納得軽くできるなら軽くしましょう またバッテリーを2年ぐらいに1度まあ3年でもいいですが交換すること オイルも5000キロ交換がいいですかね あといらない電装系はとろうとかという考えはいりません燃費にはたいして変化しませんので エンジンにつながっているケーブルを通電効果の良いものに変えたりプラグを白金プラグにしたりと 簡単にやれることはありますが10~20%の改善できるなら皆やってますので 細かなとこから改善するのがベストです 急発進急停止はさけてゆとりある走りをすればいいですよ
4808日前view38
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質問者が納得・エアコンを取り外して軽量化する。 ・内装を取り外して軽量化する。 ・ドライバーに燃費のノルマを付与する。
4810日前view45
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質問者が納得こんにちは。 ご参考になれば良いですが、お役に立たなかったらお許し下さい。 電球とLEDの消費電流の違いに、コンピユーターが対応出来ない と思います。 私も一度交換にチャレンジした経験が有りますが、下記の様な症状が 現れました。 ①メーター照明点灯せず。 ②室内灯は点灯するが、遅延消灯が働かない。 ③インパネのヒューズが溶断し易い。 以上の症状が現れた為、ライトコントロールユニット(コンピューター)を ジャンプして試した所、点灯はしますが、バッテリー充電が間に合わない 症状になり、結局断念しました。...
4915日前view222
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質問者が納得基本的にどちらのトーションキーにかかるテンションが変わりませんが、インチアップでサスペンションのセッティングを調整した場合はトーションキーにかかるテンションは変化します。 特にスプリングとショックアブソーバーの調整(変更)を行うと、かかるテンションが変化します。 大きなインチアップや車高調整では、タイヤのトレッド面の設置角が変わりますから、トー角およびキャンバー角の調整が必要となります。 それに伴い、ショックを吸収するベクトルが変わってくるので、テンションの値だけでなくベクトル角も変わります。
5068日前view225
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質問者が納得デフから風が出ないのは切り替えが出来ないから(アクチュエータ)または配管の外れ。HIが風でないのはレジスタの不良、AC冷えないのはガス抜け、その他色々です。
5251日前view189
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質問者が納得ブレイザー乗りです。アメ車も数台のってます。 まさに現在のブレイザーの実態を知ってますのでご参考までに。 今は大不況で5月の連休あけから中古車オークション関係でフレイザーは全く動いていません。ワンオーナーで美車、メンテも百万円近くかけた360万円の車が5-7年落ちで5万円でも売れない状態です。 いまなら、全国の持ち回りオークションにネットで入札できるパソコンを持った、板金修理、整備工場が見つかれば陸送費、整備工場のもうけも入れても20万円で全く良好な状態で買えます。 いわゆるマンションの一階なんかでドレスア...
5596日前view91
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