シボレータホ 修理の解決方法

質問者が納得95年に新車でチェロキーを買いました、 4000ccの直6エンジンは賑やかで、ガソリンスタンドに入ればディーゼルに間違われることばかり、 燃費はリッターあたり2kmくらい、タンクが小さいので航続距離も短く日に3度給油したことがあります。 4駆と2駆の切り替わりが悪いなんてレベルでは無かったこと、 リヤシートの座り心地が悪かったことでサバーバンの下取りに出しました。 96年にサバーバンを新車で買いました、 車体が重いので速いとは言えませんが、ストレスまでならず燃費もリッターあたり6kmくらい走っていました。...

質問者が納得本当に凍っていましたか？ 水滴が付いていただけなのでは？ 凍っていたならどの部分で凍っていたかによりますが、エキパンの詰まり、配管の詰まり、エバポ温度センサーの不良が考えられます。

質問者が納得通常は“燃料ポンプアッシー”交換ですよね？ 【燃料ポンプアッシー】 http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p93864693 画像にあるように､上部の３つのパイプから“エンジンに燃料を送ったり”、“燃圧の残りを回収”したりしています。 ※燃料タンクに沈めるように設置されている為、上のパイプ部分は燃料タンクからはみ出ています。 （プラスチック製なので、何かの衝撃や 無理にポンプを外そうとすると破損します。） 燃料ポンプが故障すると、ユニット交換が高...