シボレータホ 切り替えの解決方法
Q&A
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"切り替え"4 件の検索結果
"切り替え" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得こんばんは♪
ghetto_baccaratさん
つまり・・・
風向き調節と言うか？排出口（足側の排出orフロントガラス部分の排出など）選択ですよね？
ほぼ間違いなく、バキュームホースの断裂（もしくはヒビによるエアー漏れ）です。
ホースの場所ですが・・・
エンジンルームのエアコンガスが入っているシルバーのタンク付近からはじまり・・・
エンジンの上部（もしくはその付近）を通って、ファイヤーウオールに続いています。
（太さとしては“ボールぺンの芯“よりも少し太いぐらいで、色は黒色の柔らかいプラスチック...
4552日前view166
全般
質問者が納得まず写真のタホは、95年から2000年まで生産されていました(2000年はZ71スペシャルグレード)普通に流通しているのは、99年までのタホですが、98年から4wdの切り替えがメーターのスイッチに変更になっています。走行出来なくなるトラブルは、矢張り燃料ポンプが一番多いですね！色々有りますが次の機会に
購入したら、まず！水、オイル(エンジン ミッション ブレーキ パワステ デフ)関係やプラグ エアクリなどの消耗品は、替えて下さい。前回いつやったのか、分かりませんから。クーラントとATFは、必ず純正を使って下...
4954日前view153
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質問者が納得デフから風が出ないのは切り替えが出来ないから（アクチュエータ）または配管の外れ。ＨＩが風でないのはレジスタの不良、ＡＣ冷えないのはガス抜け、その他色々です。
5148日前view189
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質問者が納得本当に凍っていましたか？
水滴が付いていただけなのでは？
凍っていたならどの部分で凍っていたかによりますが、エキパンの詰まり、配管の詰まり、エバポ温度センサーの不良が考えられます。
3279日前view5
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