シボレータホ 原因の解決方法

質問者が納得エアコンファンベルトの音じゃないのですか？ 違うのであればブロワーモーターかもしれませんね。 どちらにしても交換ですね。交換は簡単ですよ。

質問者が納得同時・・・であれば、まず一番可能性が高いのがヒューズです。

質問者が納得99年2WDのﾀﾎ乗りです。 恐らくﾄﾞﾗｼｬのﾌｧｲﾅﾙ部分のﾕﾆﾊﾞｰｻﾙｼﾞｮｲﾝﾄだと思います。 車両の底に潜ると真ん中に太いｼｬﾌﾄがあり、１番最後につながっている部分です。 まずは各所にｸﾞﾘｽをさしましょう。それで解消されなければ交換です。 部品はﾈｯﾄ等で割と格安で調達できます。 工賃はｼｮｯﾌﾟにより異なりますが、びっくりするような金額ではないはずですよ。

質問者が納得一部のみの回答になりますが…。 社外ライトの場合、純正と規格が違うこともあるので、実際に確認するしかありません。

質問者が納得９６Yタホのリフトアップにのっていました。 個人的には前者をおすすめします。 リフトアップといっても、ショック等の足まわりであげているのか、ボディーリフトなのか、で乗り心地は大きく異なります。 3インチ程度であれば、ほとんどが後者であると思いますが、その場合は、乗り心地はノーマルと変わりません。ショップに尋ねるといいでしょう。 また、リフトアップ車の方は、オーバーフェンダーがついてますので、タイヤも大きめがついているのでしょう。そうなると、足まわりには当然、負担もかかってきます。その一方で、ラグジュアリ...

質問者が納得デフから風が出ないのは切り替えが出来ないから（アクチュエータ）または配管の外れ。ＨＩが風でないのはレジスタの不良、ＡＣ冷えないのはガス抜け、その他色々です。

質問者が納得kpaは恐らく油圧メーターと思います。これは通常朝一番の始動直後はオイルが冷えていて粘度が高い（固い状態）のでメーターの針は高い位置を指します。ある程度走行してオイルが温まってくると、オイルの粘度が軟らかくなるのでメーターの指示も下がってくるはずです。 ここで、①のどうなってしまうかは、車の状態を見てみないと何とも言えないのですが、余程の事（エンジンの回転がスムースでなかったり、いつもと違う異音が発生している等）がなければ特に問題は無いと思います。 次に②のオイル漏れの原因かといえばこれは全く関係有りません...