シボレータホ エンジンの解決方法
Q&A
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質問者が納得まず写真のタホは、95年から2000年まで生産されていました(2000年はZ71スペシャルグレード)普通に流通しているのは、99年までのタホですが、98年から4wdの切り替えがメーターのスイッチに変更になっています。走行出来なくなるトラブルは、矢張り燃料ポンプが一番多いですね！色々有りますが次の機会に
購入したら、まず！水、オイル(エンジン ミッション ブレーキ パワステ デフ)関係やプラグ エアクリなどの消耗品は、替えて下さい。前回いつやったのか、分かりませんから。クーラントとATFは、必ず純正を使って下...
4871日前view153
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質問者が納得セルが回らないということであれば、スターターソレノイドかも。
もし社外品であれば、熱に弱いみたいですから。
4933日前view75
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質問者が納得同じエンジンの車両（別車種）で同じような症状の経験があるのは
１．燃料ポンプが故障する直前に然圧が足らなくなって半数のシリンダーでリーンバーンになってしまった
この場合、サービスエンジンスーンが点灯し、DTCのP0171が出ました
２．インマニガスケット交換の際に、インジェクタの清掃もしましたが、ちょっと失敗したみたいで、8本のうち2本を詰まらせてしまって、ミスファイヤ連発
この場合も、サービスエンジンスーンが点灯し、DTCのP0301、P0303が出ました
あとちょっと症状が違いますが・・・
トラン...
4953日前view158
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質問者が納得家庭用洗剤はおすすめできませんし効果有りません・・・
http://store.shopping.yahoo.co.jp/astroproducts/4961424015000.html
上記はプロが使って洗浄する物です、油分などは一発でとれます・・・
１箱で２０Ｌの溶剤ができるので１／３程度で良いと思います
１／３を水又はぬるま湯で溶かして使ってください。
１５分～２０分アイドリングでエンジンを掛けて洗浄します、
洗浄の途中で約２０００rpmぐらいにし１分程度ふかしまたアイドリング数分程度・・...
5005日前view119
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質問者が納得最近の車は、エンジン制御とミッション制御が協調制御しているので、エンジンを載せ換えた場合はチューニングしない限り、効率は良くなりません。
協調制御を前提でメーカーは設計しているので、エンジンを載せ換えると、燃費は確実に悪くなるでしょう。
5009日前view49
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質問者が納得こんにちは。
チェックランプ点灯のキャンセルをするだけが診断機の役目じゃないと思いますが・・・・・・・
折角持ってるんですからその診断機でエラーコードを拾ってください。
3010日前view34
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質問者が納得VINコードで判ります。VINコードは通常フロントウインドウ下部あたりにバーコードと共に表示してあります。そして先頭から10番目の文字を確認して下さい。それが数字?なら200?年を表します。詳細はこちらを参照下さい。
http://www.nodamusen.jp/chevy/vin.html
これはシボレーアストロについて書かれたページですが、ＧＭトラック系のＶＩＮコード体系は共通ですのでこの解説が使えます。
5050日前view60
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質問者が納得バイパーセキュリティーは社外セキュリティーです。いろいろ設定があって細かく調整ができるらしいと聞きました。
下手にこういうのはないほうが、セキュリティーが働いてエンジンかからないとか、後々のためと思うのですが、個人の判断で。
高速はアメ車は得意中の得意なので、４速でもたいてい１０キロ１５００回点くらいで静かに巡航しますよ。
６速ATになったのはほかの国の車の高級suｖと比較されるのでじゃ内でしょうか。
４速でいいと思います。
5057日前view119
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質問者が納得オイラは
フォードエクスプローラー（９４）
フォードエクスプローラー（９７）
ダッジデュランゴ（９８）
リンカーンナビゲーター（９９）
ＧＭＣユーコンデナリ（０２）
ダッジラムトラック（０３）
ダッジマグナム（０６）
シボレーアバランチ（０４）
と乗り継いでいます。
あなたの話しを聞いているとアメ車は初めてだと思うますが、候補にジープパトリオットがあり、燃費やら左ハンドルを気にしているのならフルサイズは諦めたほうがよいと思います。
アメ車がエンジンが壊れやすいというのは間違った認識です。
アメリカでは年...
5086日前view123
