シボレートレイルブレイザー 点検の解決方法

質問者が納得まずジャッキですが、標準装備のものはその車用に対加重設計されているので問題ないと思います。 ただ、手で回したりする（パンタグラフ）ものが多いので整備性は落ちます。（メンドクサイ） 油圧のジャッキを購入できればベストですが、重いので持運びが不便、保管場所が必要など弊害もあります。 油圧を購入する場合は、対加重がその車の総重量の１．５倍以上あるものが良いでしょう。 ２ｔジャッキで１．５ｔのセダンが最高位まで上がらない場合もあります。 またジャッキのレバーの根元に油圧を送るピストンが付いているのですが、２つ付いて...

質問者が納得通常、車検や１２ヶ月点検でディスクブレーキの点検はパッドの磨耗を外から見るだけです。ローターが引きずりを起こしていたら話は別ですが。だから、交換工賃は要りますよ。 それと、ＬＬＣの交換は車種によってはエア抜きに時間がかかるため、１日ぐらいかかる場合もあります。勿論、ＬＬＣ代は持ち込みなので無料ですが、交換工賃は別途必要です。 でも、ブレーキ系の交換、点検は素人がしてはいけませんよ。 法的には３級整備士が分解整備はできますが、２級整備士の検査主任の許可がおりて初めて公道を走れるんですよ。