シボレートレイルブレイザー トレイルブレイザーの解決方法

質問者が納得まず、ドアの内張りを外せるかどうか？ 外せたら、ドアハンドルには、鍵、鍵と連動するアルミの棒(名前忘れました。)などが付いていて、それがどう付いているか、覚えて、内側から手をつっこんでネジを外す必要があります。 アメ車なので工具もインチとなります。 ネジを外すのも、工具により外し易くなったりします。 それなりの知識と少しでも車をいじれるのであれば難しい事では無いのですが・・・

質問者が納得05に、乗ってます。初めまして。 何か、バッテリーを外す作業をされましたか？ バッテリーを外す作業をしているのなら、バッテリーを外した際、CPUがリセットになっている可能性が高いです。 暫く、アイドリングでACをＯＮにしていると、自己学習して元通りになりますよ。 それ以外なら、エンジンチェックが点灯すると思いますが…

質問者が納得トレイルブレイザーのオフセットは「+35〜+45」で丁度良いと思います。 タイヤサイズはノーマル車高で「265/40R22」、 ローダウンで「265/35R22」位がいいと思います。 詳しくは「アメ車ホイール専門店」に問い合わせをしてみては・・・ ↓↓↓ http://zapp-wheel.com/

質問者が納得締める強さとは？ベルトの張り（テンション）の事ですか？テンショナーのスプリングで自動に張られるのではないでしょうか。 ボルトの締め加減の事でしょうか？だとしたら、折れない程度に力いっぱいとしか言えないです。 ボルトの太さやグレードにより締めつけトルクは様々です。 テンショナーの点検は、ベルトをはずし、プーリーを回転方向で無い（例えば前から掴んで上下）方にひねる様に力を掛けてみて、「カクカク」とガタが無いか。またプーリーを空回ししてベアリングに異音が無いかを点検して下さい。 テンションを緩められるならば意外と...

質問者が納得トレブレに新車から５年乗っていました。 致命的な故障はありませんが、くだらん故障はありました。 しかし日本のコンセプトとは違うので、その辺は許せるレベルです。 参考までに・・・ ・ヘッドライトウォッシャーが飛んで行った。 ・ヘッドライトのカプラが外れていた ・キーが抜けなくなって、ディーラにてCPUリセットしてなおった この程度です。 ただし新車からです。 知人は１２年乗っていてトラブルなしの人もいます。 限りなく日本車に近い扱いですので、とても乗りやすいですよ。 ウインカーとスモールライト連動リレーなん...

質問者が納得SUVとRVが一緒になっちゃいましたね。 予算がわからないので、純粋に車種だけで考えてみますと、 国産車ならランドクルーザー、 外国車ならグランドチェロキーがいいと思います。 余裕があるなら、やはりレンジローバーがいいですよ。

質問者が納得燃料ポンプの故障ではないでしょうか、この手の車はガス欠させた位でもポンプが焼き付いたりしますので国産車のように丈夫では有りません。 エンジンオイルはレベルゲージの上下線以内なら先ず大丈夫です、修理屋さんに事細かく事情を話して取りに来て貰うのが良いかと思います、引取りの方法は様子を聞いたお店側が判断するでしょう。

質問者が納得はじめまして。 05のトレイルに乗ってます。 私も、冬に車を、買ってビックリしましたが、夏場でも、ピッタリ100℃です。 問題なしです。

質問者が納得社外マフラーですが、ノーマルに換えても1ｋｍも改善しません。 だったらせっかくのアメ車ですから、ぜひアメ車サウンドを楽しんでください＾＾ 簡単な改善策として、エアクリーナーは常に綺麗な状態にして、タイヤ空気圧を基準値より0.3ｋをど高めにしただけでも効果があります。 ちょっとお金はかかりますが、点火系パーツの交換も効果あります。 運転技術以外とありますが、あえて言いますと、惰性走行を大切にすること！ 95ｙシボレーアストロＶ6・4300ｃｃの街乗り平均5～6キロ、高速なら8～10キロ 92ｙシボレーサ...