シボレートレイルブレイザー エアコンの解決方法

質問者が納得締める強さとは？ベルトの張り（テンション）の事ですか？テンショナーのスプリングで自動に張られるのではないでしょうか。 ボルトの締め加減の事でしょうか？だとしたら、折れない程度に力いっぱいとしか言えないです。 ボルトの太さやグレードにより締めつけトルクは様々です。 テンショナーの点検は、ベルトをはずし、プーリーを回転方向で無い（例えば前から掴んで上下）方にひねる様に力を掛けてみて、「カクカク」とガタが無いか。またプーリーを空回ししてベアリングに異音が無いかを点検して下さい。 テンションを緩められるならば意外と...

質問者が納得バッテリーを外した時に電流がカットされてCPUがリセットされたからだと思います。 バッテリーを変えた直後のエンジンは不安定になります。 なので今はCPUの学習機能が働いていると思います。 2日～1週間くらいあれば正常になるとは思います。 僕はそれがいやなのでエンジンをかけたまま交換しますね 補足です CPUが何らかのトラブルを抱えていそうです。 トレイルブレイザーのCPUも学習により治るみたいです。 GMシボレーならスズキアリーナで見てもらえるはずです。

質問者が納得０３ｙあたりからのＧＭ車はアイドリング回転数を６００前後に設定されてると思います。 ＧＭのＨＰにＴＳＢ（ディーラーサービス）として出ていた気がします。 解決方法としては・・・ スロットルボディの清掃及びコンピューターを最新のキャリブレーションに変更する必要があります。 Ｄ車ならディーラーで見てもらえると思います。