シボレートレイルブレイザー シボレー シボレートレイルの解決方法

質問者が納得燃費は乗り方により変わりますが、街中のみの使用で、かなりまわして５キロ、高速や８０キロくらい以上ちょうど４速にＡＴが入りっぱなしの状態なら１０キロは走れます。維持費はナンバーをどうされるかにより税金等変わりますので、これはご自分でナンバーをバン登録、普通車登録で検索してください。整備に関してはオイル交換位してやれば問題なく走れるはずです。国産以上に部品も安く、一般的なメンテナンスで十分です。初めにプラグ、デスビキャップ、燃料フィルター、他オイルを変えれば良いでしょう。年間２万円くらいでしょうね。

質問者が納得モデルチェンジ前ですから、 予想で１０％位ですかね、 ここの回答者サンの０６年の写真の 情報を参考で使わせていただきます。 http://www.chevrolet.com/trailblazer/

質問者が納得自分も黒のLTZを買おうと思ってたんですけど、04モデルはもう在庫限りみたいですよ。 すでにアメリカでは05モデルに切り替わってるようですし、日本でももうすぐ（2～3月頃？）販売が始まるようなので少し待った方がいいかもしれません。 04モデルで在庫にある色でも構わないなら今が買いだとは思います。 値引き情報は↓でどうぞ。 http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=70102510307#2946001

質問者が納得ワンオーナーでも、メンテナンス次第です。 当方も、アメ車所有してますが。 アメ車は当たりハズレが多少有るからどっちが良いかと言われても難しいです。 まぁ、普通は走行距離の短い方を選びますが。

質問者が納得トレイルブレイザーに三年乗っています。 直6(ssはV8)でＳＵVにしてはレスポンスがよくかなりスポーティな走りです。 BMは乗ったことないのでわかりません。売ることも考えるなら明らかにBMですね。アメ車は査定がかなり低く、ハイリスクノーリターンです。 オーナーとしての感想ですが、内装ははっきり言ってショボいですがその他不満は全く有りません。 故障も今のところありません。 車検時にしっかりメンテしておけば大丈夫ですね。部品代はブレイザーに限らず、シボレーは日本国内にマニアックな部品まで結構揃ってますよ。ヤフ...

質問者が納得給油ノズルを奥まで差し込まないで半分ぐらい差し込んだ状態で 給油すれば症状改善しませんか？ 輸入車に限らず国産車でも給油口からタンクまでが長い車種等は そんな症状が起きやすいみたいですね。 要は上手くタンク内の空気が出ていかなんですよね。。 タンクにガソリンが入った分中の空気が出ないといけないんで。。 アメ車全般に該当することではないんですが 給油口の内径が小さく、かつノズルを差す所に小さな弁が付いているタイプ をよく見かけますね。 トレイルブレイザーもそんな感じなんでしょうかね？ まあ、とにかくノズル...

質問者が納得なんこIDもってんの？ 買うのかすでに持ってるのかどっちやねん。

質問者が納得多少は走れると思いますけど砂漠じゃあっさりと埋まると思いますよ あの手のSUVはオンロードよりなんでパジェロやランクルとはまた造りが違いますし、例えパジェロやランクルでも砂漠に合わせたセッティングなしにはそう簡単には走破できないでしょうね 比較条件が砂漠というのはかなり厳しいですよ(笑)

質問者が納得左ハンドルが多いように思います。 リッター３㎞くらいじゃないでしょうか？