シボレートレイルブレイザー 年式の解決方法

質問者が納得こんばんわ。ファンの中心部のカップリングというところに異常あると思います。ディーラーなどで交換してもらえればＯＫです。トレイルブレイザーにはよくある症状ですね。

質問者が納得給油ノズルを奥まで差し込まないで半分ぐらい差し込んだ状態で 給油すれば症状改善しませんか？ 輸入車に限らず国産車でも給油口からタンクまでが長い車種等は そんな症状が起きやすいみたいですね。 要は上手くタンク内の空気が出ていかなんですよね。。 タンクにガソリンが入った分中の空気が出ないといけないんで。。 アメ車全般に該当することではないんですが 給油口の内径が小さく、かつノズルを差す所に小さな弁が付いているタイプ をよく見かけますね。 トレイルブレイザーもそんな感じなんでしょうかね？ まあ、とにかくノズル...

質問者が納得なんこIDもってんの？ 買うのかすでに持ってるのかどっちやねん。

質問者が納得アメ車は壊れる物です。 （日本車が壊れなさすぎ） タイミングベルトで悩んでおられるようですが、本当に乗るならタイミングベルトは切れるもの→よし、最初に交換しとこう！ これくらいの覚悟が必要です。 最初にパワーウィンドウモーター、ダイナモがもし壊れたらいくらかかりますか？と板金屋さんに聞いておいた方が「これくらい費用がかかるんだな」と、認識に繋がると思います。

質問者が納得自分も２００４年式に乗っています。 ２月に中古で購入したばかりなのですが、自分の車も購入後すぐにエンジン警告灯が付きました。 友人が整備工場を営んでおり、テスターで確認してもらい一度リセットしてもらいましたが、すぐに再点灯してしまいました。 その後、ディーラーで再度点検してもらいましたが、ガスを綺麗にする？？予備的な装置の不具合でした。 あまり機械に関しては詳しくないので、説明は聞きましたがよく分かりませんでした（笑） ディーラーで部品交換すると高いので、友人の工場で交換はしてもらいました。 ただ、点検だけ...

質問者が納得私も同様です。 だんだんコツを覚えて、ベストな位置を探り当てました（笑） ノズルを半分程度入れて、少し上向きに傾けて、全開にして給油してます。前車のアストロでも、私の場合は同様の症状でした。。。

質問者が納得トレイルブレイザーのオフセットは「+35〜+45」で丁度良いと思います。 タイヤサイズはノーマル車高で「265/40R22」、 ローダウンで「265/35R22」位がいいと思います。 詳しくは「アメ車ホイール専門店」に問い合わせをしてみては・・・ ↓↓↓ http://zapp-wheel.com/

質問者が納得トレブレに新車から５年乗っていました。 致命的な故障はありませんが、くだらん故障はありました。 しかし日本のコンセプトとは違うので、その辺は許せるレベルです。 参考までに・・・ ・ヘッドライトウォッシャーが飛んで行った。 ・ヘッドライトのカプラが外れていた ・キーが抜けなくなって、ディーラにてCPUリセットしてなおった この程度です。 ただし新車からです。 知人は１２年乗っていてトラブルなしの人もいます。 限りなく日本車に近い扱いですので、とても乗りやすいですよ。 ウインカーとスモールライト連動リレーなん...

質問者が納得はじめまして。 05のトレイルに乗ってます。 私も、冬に車を、買ってビックリしましたが、夏場でも、ピッタリ100℃です。 問題なしです。