シボレートレイルブレイザー 症状の解決方法

質問者が納得給油ノズルを奥まで差し込まないで半分ぐらい差し込んだ状態で 給油すれば症状改善しませんか？ 輸入車に限らず国産車でも給油口からタンクまでが長い車種等は そんな症状が起きやすいみたいですね。 要は上手くタンク内の空気が出ていかなんですよね。。 タンクにガソリンが入った分中の空気が出ないといけないんで。。 アメ車全般に該当することではないんですが 給油口の内径が小さく、かつノズルを差す所に小さな弁が付いているタイプ をよく見かけますね。 トレイルブレイザーもそんな感じなんでしょうかね？ まあ、とにかくノズル...

質問者が納得私も同様です。 だんだんコツを覚えて、ベストな位置を探り当てました（笑） ノズルを半分程度入れて、少し上向きに傾けて、全開にして給油してます。前車のアストロでも、私の場合は同様の症状でした。。。

質問者が納得05に、乗ってます。初めまして。 何か、バッテリーを外す作業をされましたか？ バッテリーを外す作業をしているのなら、バッテリーを外した際、CPUがリセットになっている可能性が高いです。 暫く、アイドリングでACをＯＮにしていると、自己学習して元通りになりますよ。 それ以外なら、エンジンチェックが点灯すると思いますが…

質問者が納得燃料ポンプの故障ではないでしょうか、この手の車はガス欠させた位でもポンプが焼き付いたりしますので国産車のように丈夫では有りません。 エンジンオイルはレベルゲージの上下線以内なら先ず大丈夫です、修理屋さんに事細かく事情を話して取りに来て貰うのが良いかと思います、引取りの方法は様子を聞いたお店側が判断するでしょう。