シボレーブレイザー 車の解決方法

質問者が納得乗ることは可能だと思いますが、実際予算はどのくらいを考えているのでしょうか？ また、燃費等も国産とは比べものにならないですから、月々のガソリン代等も増えるますし、消耗品の交換も割高です。 故障なんて大事に乗ればでない・・・なんてあり得ません。 まあ、故障といってもエンジンが・・・とかミッションが・・・など大がかりなトラブルではありませんが、細かいトラブルは多く、修理代は国産に比べ割高です。 新車での購入ならメンテナンスパック等充実していますが、パック自体年額５～８万（車種により）ですし、もし中古だとメンテ...

質問者が納得ブレイザーに限らずRV車はほとんど４WDもしくはFR駆動で、FF駆動の車はほとんど無いと思いますよ。

質問者が納得こんばんわ～ 考えられることは‥ ドライブシャフトブーツの破れでグリス切れ タイロッドエンドブーツの破れでグリス切れ ロアアームジョイントブーツの破れでグリス切れ ギアボックスの異常 だと思います。 上記の３つは点検が比較的らくなので一度整備工場に持っていくことをオススメします。 もしかしたらグリスがへばりついているのが下を覗くとみえるかもしれません。 と言うことで一度足回りの点検を＾＾

質問者が納得中古者で、特に外車になると、 見た目の数字でなく車そのもの状態をよく見ないと、 道の真ん中で止まってしまうということもあり得ます。 乗り出し総額や、走行を書かれていますが ナンバーの違いで、 かかってくる経費や車検、また年間の維持費の違いは 把握していますか？ この点をご自分で解決できれば、また違ったポイントも 見えてくるかと思います。 個人的な意見になりますが、 ８ナンバーよりは、１ナンバーの方の車輛を検討します。 エンジン、ミッション、A/Cや、前オーナーさんの手入れの状態、 できれば試乗した方がい...

質問者が納得大丈夫です。プラスマイナス間違えないようにつないでやってみてください。この知恵袋でも逆接続で動かなくなったと嘆く人が非常に多いです。少しのチェックで防げますので（＾＾；

質問者が納得アメ車は・・・・・・・・

質問者が納得ブレイザーに９年乗ってます。エンジンは丈夫ですし少々ほかの車とぶつかっても修理がいりませんでした。故障はスイッチ系（サンルーフ、４WD、ドアスイッチ、照明）、ゴム系、プラスチック割れなどの交換が年1回くらいと多かったです。コンチのタイヤはウェットが弱いのでトーヨーのトランパスに代えてます。オイル交換はデフなどこまめにしてください。1回だけ燃料ポンプ不良でストップしてJAFのお世話になったほかは、きしみ音とかファンベルト鳴き（いつのまにか聞こえなくなることがほとんど）くらいでしょうか。燃費は呉のモーターレブを...

質問者が納得ドラシャの交換は必要ないですよ。 CVブーツのコンディション（ひび割れや硬化の具合）によりますが、切れや穴がなければバンドの交換だけで大丈夫です。 できれば金属のCVブーツ用バンドが好ましいですが私なら太めのタイラップバンドでギュッと締めて当分様子を見てみます。ブーツのコンディションが悪ければブーツの交換となります。 ブーツとシャフトの間からグリスが出る場合、バンドの劣化よりもブーツのバンドで締められている箇所がつぶれてヘタってる場合が多いです。 漏れ止めグリスは無いです。

質問者が納得ブレーキペダルが いつものかっちり感が無くふわふわしているのでは？ ブレーキ液漏れなど 様々な理由が考えられます ブレーキはガソリンスタンドではなく修理工場の守備範囲です 安易な判断は危険ですので プロにお任せください それが結局安上がりです＾＾ ブレーキ液を補充しても解決しないように思われます