シボレーブレイザー ブレイザーの解決方法

質問者が納得以前、中古車販売業に従事していました。 自分自身SUVはめちゃめちゃ好きで売りまくってました。 が、故障がかなり多い車です。自分も何度も泣かされました・・・ 年式・アメ車・走行距離を考慮すると、電装系部品は壊れる前提で考えておいた方がよいでしょう。 また、税金も考えておいてください。4月になると、排気量に応じて加算されます。 低予算での購入であれば、オークションを利用されることをお勧めいたします。 アメ車のオークション相場はかなり低めです。 安いものばかりで、店頭価格が嘘みたいですよ。 自分の納得するも...

質問者が納得シボレー用の社外オーディオ取付け配線を使っていれば、新たに必要はないです。 配線を加工で取付けていれば、再度加工が必要です。といってもギボシなどの簡単な加工くらいですが。

質問者が納得乗車定員よりも荷台のスペースの確保が必要です１ナンバーは普通貨物ですから荷室の確保と積載重量がとれれば定員は５人とれます、メリットは年税がやすい、但し車検が毎年、高速が中型トラックと同じです

質問者が納得年式は覚えてないのですが多分二人乗りになると思います。 メリットは自動車税が安いだけ？デメリットのが多いのでは？ でもユーザー車検受けれるならまた変わって来ると思います。 あくまで参考までに

質問者が納得画像のように、ＡＢＳセンサー込みのアッセンブリー供給しかありません ボディカラーコードは ダッシュボックス開けて内部に貼付してるはずの「ＳＰＩＤシート」の４桁の数字、または３桁の数字とアルファベットの組み合わせにその年式のカラーコードの記載があります

質問者が納得エコノラインE150は5穴でPCD：139.7 ブレイザーは6穴でPCD：127なのでホイールの互換性はないですよ。

質問者が納得まず １．インマニ交換の際、エアコンが故障する原因になるような箇所に触れる場合はありますでしょうか。 これは、インマニガスケットの交換ですよね ならば、インマニを分解するので真空配管取り回しも分解するので原因となりえます ２．車のダッシュボード付近をハンドルまで全てバラ・・・実際ここまでやらないといけないのでしょうか。 エアミックスドアのアクチュエーターの交換をするのなら、当該アクチュエーターはインパネの右側内部にあるので ほぼ完全にばらばらにしないと交換は出来ません ３．上記の内容から予測される他の原因も...

質問者が納得フロントのインパネの左側済にあるはずです。 BLAZERの取扱説明書の記載部分を添付します。

質問者が納得私のカマロもローターの側面は錆びていますよ。表面はチョコチョコ乗れば綺麗になりますけど。特にアメ車はパッド交換時にローター交換とか聞いたこと無いので、かなりの期間放置されていたと思えば良いのでは。車種、乗り方にもよると思うのだけど3万とかでローター＆キャリバーは消耗で交換する事は、無いと思う。放置しすぎてキャリバーが固着したり、シールが老化していたりで交換となったんじゃないですかね。ベンツとかの欧州車は本当にローター減るけど、アメ車はそれほどでもないと思う。我が家のベンツは次のパッド交換でローター交換だと思...