シボレーブレイザー 中古の解決方法
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"中古"10 件の検索結果
"中古" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得こんにちは うなるような音は 恐らく ファンクラッチの音だと思います
アクセルを踏み込んで 加速したら 音がフェードアウトしていく感じで消えていくのであれば ファンクラッチです
ファンクラッチは 温度でファンの回転具合をコントロールしているので うなるような音がします
アメ車の ファンは大きいので ファンクラッチが効いている時 物凄い抵抗がエンジンに掛かるので ファンの風きり音と
エンジンの音とで 進む速度と 音が合っていない感じがして ATトラブルと 感じたんじゃないですか？
ギアボックスと...
4854日前view111
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質問者が納得何らかの故障でしょうけど、気にせず乗ってる方もいらっしゃるかもしれませんねぇ!?
真ん中から移動しないのは、正常です。異常があるときに動きます。
4914日前view171
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質問者が納得以前、中古車販売業に従事していました。
自分自身SUVはめちゃめちゃ好きで売りまくってました。
が、故障がかなり多い車です。自分も何度も泣かされました・・・
年式・アメ車・走行距離を考慮すると、電装系部品は壊れる前提で考えておいた方がよいでしょう。
また、税金も考えておいてください。4月になると、排気量に応じて加算されます。
低予算での購入であれば、オークションを利用されることをお勧めいたします。
アメ車のオークション相場はかなり低めです。
安いものばかりで、店頭価格が嘘みたいですよ。
自分の納得するも...
5065日前view57
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質問者が納得アストロフルエアロはいまやゴミ価格なので…フルノーマルでヤナセ物LTとかだったら価値あるんですけどね。
ブレイザーは後のタホですので、車格的にも人気的にも上でしょう。
黒・1ナンバーって点もいいですね。
5194日前view35
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質問者が納得ブレイザーに９年乗ってます。エンジンは丈夫ですし少々ほかの車とぶつかっても修理がいりませんでした。故障はスイッチ系（サンルーフ、４WD、ドアスイッチ、照明）、ゴム系、プラスチック割れなどの交換が年1回くらいと多かったです。コンチのタイヤはウェットが弱いのでトーヨーのトランパスに代えてます。オイル交換はデフなどこまめにしてください。1回だけ燃料ポンプ不良でストップしてJAFのお世話になったほかは、きしみ音とかファンベルト鳴き（いつのまにか聞こえなくなることがほとんど）くらいでしょうか。燃費は呉のモーターレブを...
5654日前view45
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質問者が納得日本車だから安心・外車だから注意が必要、という概念はあまり持たなくていいと思います。
というよりも日本車だから、と安心しすぎている人が多すぎると思います＾＾；；
どちらも動くものだから壊れます。
その壊れる時期を少しでも遅らすのがメンテナンスです。
日本車と同じようにオイル・水周りの点検が基本です。
たしかに外車はゴム製品が弱い、電気周りの故障も多い、というのが現状ですが、日常点検が基本中の基本ですので、外車だから、と身構えず、暇な時間があれば車を見てあげてください。
車の修理・メンテナンスは間違い探し...
5713日前view39
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質問者が納得ブレーキオイル・ラジエータ液は、２年で劣化します。
車検毎に交換するのが一般的。
ただ、交換しないからって故障するわけじゃない。
ラジエータは錆びやすくなり、オーバーヒートを起こしやすくなります。
ブレーキフルードは沸点が低下し、気泡が混じり、流動性が悪くなり、固形物が発生します。
ひどくなると、交換では対応できないので、乗り続けるなら交換を続けた方がいいでしょう。
エンジンオイルは5000～10000キロくらいで交換したほうがいいと思います。
デフオイルは５万～10万キロ。
5859日前view34
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質問者が納得やはりヤナセでしょうか、
あと大手のお店を検索すれば出てきますよ。
2002年式トレブレＬＴＺを乗っています。
地域を限定してください。
6067日前view24
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質問者が納得コンプレッサー交換を指示したのはあなたですか？
あなたじゃなくて整備士が言ったのなら、その整備士とは付き合わない方がいいですよ。
で、コンプレッサーを交換した際にレシーバタンクとエキパンは替えましたか？
換えてないならなおさらその整備士とは縁を切ってください。
確実に壊されますよ。
エアコン修理は普通の整備士じゃ無理なんですけどね。
4545日前view697
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