シボレーブレイザー 年式の解決方法

質問者が納得こんにちは。 大凡の計算ですのでリペア方法によってはかなり前後するかもしれませんが凹んでる箇所に手のひらを当て手のひらより大きければ5万、小さければ3万、特殊なカラーリングなら1.5倍してください。 無理に引き出すと塗装が割れたりイビツに出てきますので余計に目立つ事になるかもしれません。

質問者が納得ディーラー車ですと、シールドビームになりますね。 同年代のカマロなどと共通です。 ヘッドライト自体は、外枠でおさえて固定してあります。 トルクススクリューを取り外すと外枠が外れます。 スクリューが細かいので紛失しないように気を付けて下さい。 以上、御参考までにどうぞ！ 補足分追記 シフトノブよりも、シフトレバーごとビレットの削り出しの物に交換するのが定番です。 シフトノブのみは交換した経験がありませんが、ネジのピッチさえ合えば何でも装着可能かと思います。

質問者が納得お疲れ様です！ VIPER5601の詳細は知りませんが分かる範囲で（想像でw） ＞エンジンスタータを作動させた際、セルだけがまわり、エンジンが全くかかりません。 ＞こういった症状の場合は、まずドコを確認すれば正常に動作するようになるでしょうか。 破線の接続は間違っていませんか? 簡単に言えばヘビーゲージ（太い線）のフューズホルダーのある赤線は常時プラスです。 紫＝ スターター（モーター側） 緑＝ スターター（キーシリンダー側） 赤＝ 常時電源(2本） 橙＝ アクセサリー（ACC） 桃...

質問者が納得イグニッション配線が全部はつながってないのかなと思います。 ブレーキを踏まないとエンジンがかからない場合はその解除も。

質問者が納得平成１１年７月以降のはめんどくさいです。 やってやれない事は無いですが、知識と金が必要です。 ブレーキ強度検討書を作るのに１００万円ぐらいかかるのでは？たぶん。 やめといた方がいいですよ。

質問者が納得心配なさらなくても大丈夫です。 社外品で賄えます。 社外部品会社（アメリカ）の数社から発売されています。 ディーラーでは無く、輸入車専門店の方が話は早いと思います。 すぐに在庫が切れる部品ではないので、次の車検時でも十分です。 Yahoo!オークションにもあると思いますので円高の今、購入してストックしておくのも手ですね！ 以上、参考までにどうぞ！

質問者が納得当方、元アメ車（アストロ・エクスプレス）乗りです。 配線色だけでは＋・－は断言できません。 一般的な国産車ならば、改造の情報は多いですが、外車の情報は少ないです。 私自身、ナビ・ＨＩＤ・バックカメラ・セキュリティ等を自分で取り付けた経験がありますが、いずれも電気テスターが必要です。 【配線の探し方】 今回は、＋・－さえ解ればいいので、以下のテスターが安価で十分使用出来ます。 http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12150 ①ワニグチをボディアー...

質問者が納得6ｌａｇなら 139.7じゃないかな・違っていたらごめんよ

質問者が納得アルパインのサイトに載っていませんか？ ボルボもベンツもBMWも載っていましたよ