シボレーブレイザー 走行の解決方法

質問者が納得スキルがあれば出来ます、

質問者が納得何らかの故障でしょうけど、気にせず乗ってる方もいらっしゃるかもしれませんねぇ!? 真ん中から移動しないのは、正常です。異常があるときに動きます。

質問者が納得私のカマロもローターの側面は錆びていますよ。表面はチョコチョコ乗れば綺麗になりますけど。特にアメ車はパッド交換時にローター交換とか聞いたこと無いので、かなりの期間放置されていたと思えば良いのでは。車種、乗り方にもよると思うのだけど3万とかでローター＆キャリバーは消耗で交換する事は、無いと思う。放置しすぎてキャリバーが固着したり、シールが老化していたりで交換となったんじゃないですかね。ベンツとかの欧州車は本当にローター減るけど、アメ車はそれほどでもないと思う。我が家のベンツは次のパッド交換でローター交換だと思...

質問者が納得こんばんわ～ 考えられることは‥ ドライブシャフトブーツの破れでグリス切れ タイロッドエンドブーツの破れでグリス切れ ロアアームジョイントブーツの破れでグリス切れ ギアボックスの異常 だと思います。 上記の３つは点検が比較的らくなので一度整備工場に持っていくことをオススメします。 もしかしたらグリスがへばりついているのが下を覗くとみえるかもしれません。 と言うことで一度足回りの点検を＾＾

質問者が納得中古者で、特に外車になると、 見た目の数字でなく車そのもの状態をよく見ないと、 道の真ん中で止まってしまうということもあり得ます。 乗り出し総額や、走行を書かれていますが ナンバーの違いで、 かかってくる経費や車検、また年間の維持費の違いは 把握していますか？ この点をご自分で解決できれば、また違ったポイントも 見えてくるかと思います。 個人的な意見になりますが、 ８ナンバーよりは、１ナンバーの方の車輛を検討します。 エンジン、ミッション、A/Cや、前オーナーさんの手入れの状態、 できれば試乗した方がい...

質問者が納得アメ車は・・・・・・・・

質問者が納得96ｙで前後変えて乗っている方がおられます。 但し前後タイヤの外径だけは同じにしておられます。

質問者が納得日本車だから安心・外車だから注意が必要、という概念はあまり持たなくていいと思います。 というよりも日本車だから、と安心しすぎている人が多すぎると思います＾＾；； どちらも動くものだから壊れます。 その壊れる時期を少しでも遅らすのがメンテナンスです。 日本車と同じようにオイル・水周りの点検が基本です。 たしかに外車はゴム製品が弱い、電気周りの故障も多い、というのが現状ですが、日常点検が基本中の基本ですので、外車だから、と身構えず、暇な時間があれば車を見てあげてください。 車の修理・メンテナンスは間違い探し...

質問者が納得見た目異常無ければアライメントをチェックしてみましょう。