ハマーH1 H2の解決方法

質問者が納得H1：２～３km/L H2：３～５km/L H3：５～６km/L ぐらいです。

質問者が納得H2とH3なら分かりますけど、H1とH2？ ……見て分からないんですか？ 見た目からして全然違うでしょ？ H1は米軍のハンヴィーをベースとした、ほぼ軍用車。 いろんな意味で普通じゃない車です。 H2はシボレー・タホをベースにしたなんちゃって四駆。 出自も歴史も違いますし、まったく別の車です。 ※追記 http://bit.ly/vld72E H3はシボレー・コロラドですよ。 ＞dear_unlimitedさん wikiを丸コピペするのは勝手ですが、せめて「読める」日本語で書くべきです...

質問者が納得H1はハブリダンクションなので、トラック用のジャッキやウマがないとタイヤを外せないと思います。友達の工場では、２Tまで吊れる天井クレーンで持ち上げていました。また、ハブには自動空気入れ（何て言うのか？）が付いているので、知らない人が外すと大概壊します。 H２ならいいけど、H1のタイヤ交換をバックスでやってもらうのは、やめたほうがいいと思います。

質問者が納得H2乗りです。一見大きく感じますが、全長は背中のスペアタイヤを除けば5メートルを切ってますし、ホイールベースも短めなので意外と小回りがききます。ボディも四角いので、私は最近の国産車よりも運転しやすいと感じてます。ただ、各ウインドウの小ささからくる視界の悪さはどうにもなりません。死角を補うカメラは必要だと思ってます。燃費は車重と排気量を考えれば決して悪いとは思いません。普段乗りでリッター5㌔位です。 補足です。 大きな街道等は全然問題ありませんが、都心部の住宅街に入って行くのは躊躇します。しかし、実際には宅...