ハマーH1 ハマーの解決方法

質問者が納得Ｈ１は並行輸入のディーゼル車両なので、ＮＯｘ・ＰＭ法は適合扱いになっています。 さらに、Ｈ１は、ディーゼルの乗り入れ規制に関しても例外的にＯＫな車なので、１ナンバーでも問題ありません。これは、日本国内に、Ｈ１に対応した幅を持ち、フルタイム４ＷＤの排気ガス測定を行える公的機関が存在しないので、乗り入れ規制の規制対象から例外的に除外されているのです（公にはされていませんが）。 ですから、３でも１でも８でも（新規で８を取るのはちょっと難しいですが）、お好きなナンバーでいいと思います。自動車税を考えると、１ナンバ...

質問者が納得ノンターボ車には、初期の６．２（これは３速オートマ）とその後の６．５の２種類があり、ターボ車には６．５と６．６デュラマックスエンジン搭載車両（アルファ）がありますが、やっぱりターボのほうが断然いいですね。パワーも燃費もターボ車両のほうが上です。私が乗っていた場所は米国での話なので、具体的に日本での道路事情で、どのくらいの燃費なのかはあてにはなりませんが、ノンターボで大体５キロくらいだったのが、ターボ車両は６～７くらいは走っていました。 最終のアルファになると、排気量は６．６になり、３００馬力もありましたの...

質問者が納得その手の外車のある家を覗くと３台くらいは停まってますよ。 大体全て外車で、日常の足はベンツとかＢＭの２５００～３０００クラスとかだと思います。

質問者が納得規制解除の対策をすればディーゼル車は継続車検を受けられますよ！ その上で後席の座席を取り外す等の処置をすれば１ナンバー登録可能です。 私のディーゼルＲＶ乗用車もＮＯｘ・ＰＭ法により廃車の憂き目に 遭いましたが、幸いにも日本で最高の技術を有する排気ガス対策業者に 出会う事が出来、110万円の大金をはたいて規制解除対策をしてもらいましたが、 勿論黒煙は全く出ないばかりかエンジンの回転が以前と比べ滑らかになった上に ディーゼル車特有の強大なトルク感が増した様な感じで大変満足しており、 更に、エンジンとマフラーの間...

質問者が納得H1：２～３km/L H2：３～５km/L H3：５～６km/L ぐらいです。

質問者が納得メーカー発表のパフォーマンスデータによると、「水深30インチ（≒76.2センチ）まで」となっています。 参考までに、H2は「水深20インチ（≒50.8センチ）まで」となっています。 また、軍用のシュノーケルキット付き"HMMWV"のデータ（≠メーカー発表）は、「水深60インチ（≒152.4センチ）まで」となっています。 民生用の"HUMMER"は電装系などが防水処理されていないので、シュノーケルキットの取り付けはできないそうです。 無理矢理取り付けたとしても設計値を...

質問者が納得ベースはアメリカのハマーですが、これを日本版に作り直したのがトヨタで 自衛隊仕様にしたのが高機動車となり民間仕様にしたのがメガ・クルーザーです。 民間仕様は発売当初約１０００万円したそうですが、今はいろいろなバリエーションがあるので詳しくはわかりません。 これに近い車は、三菱のパジェロやトヨタのランクル、日産のサファリ、ジープのコマンダーやランドローバーあたりでしょうか。 ちなみにアメリカ本土ではハマーは３００～４００ドルが相場だそうです。

質問者が納得壁紙の探し方。 ・googleのイメージ検索を利用する。 ・検索窓に目的のものと自分のパソコンモニターの解像度を入力。 　例：解像度1024ｘ768の場合。 [HUMMER 1024 768]と入力。 するとこんな感じです。↓↓↓ http://images.google.co.jp/images?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLG,GGLG:2005-38,GGLG:ja&q=hummer%201024%2076...

質問者が納得モデル名です。特に意味は無くHUMMERの頭文字です。。。。。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%83%9E%E3%83%BC_%28%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%29