ハマーH2 H2の解決方法

質問者が納得車にもよりますが改造費で150万ほどかかります 参考までにMTのレンジローバーのディフェンダーをATにする改造で150万です

質問者が納得とりあえず、目立つ、改造パーツがたくさんある、幅はあるが長さは短いので乗りやすい

質問者が納得まずは検索。 http://www.google.com/search?hl=ja&source=hp&q=%E3%83%8F%E3%83%9E%E3%83%BCH2+%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%AB+%E5%A4%A7%E9%98%AA&gbv=2&oq=%E3%83%8F%E3%83%9E%E3%83%BCH2+%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%AB+%E5%A4%A7%E9%98%AA&a...

質問者が納得購入店に聞くのが一番早いと思う。

質問者が納得結局、問題になるのは音量だけですから。 私は砲弾４発をワンオフで製作してもらいましたが、ノーマルマフラーは切断、廃棄でしたね。 私の場合問題有りませんが、もし音量が規格外だとしたらフランジ部分に取り付けるインナーサイレンサーと言う物を取り付けようと思っていました。 それで有る程度は音量は落とせると思います。 正直Ｈ２のマフラーは高すぎます。 で、人と同じは嫌だったんでワンオフ。 でもそんなに高くは無いですよ。

質問者が納得接触不良から来る故障の可能性が高いです。 中華製ならヤフオクでの購入先に相談ですね。 国産のPIAAやベロフなどの名の通った所のHIDならメーカーに相談です。 補足 製品には製造国に関係なく不良品は混じります。中華製は使っている部品や基盤設計がお粗末なので、故障発生率がかなり高いですし、寿命も短いです。ドイツ製なら次の交換パーツも初期不良起こす可能性は低いでしょうね。 新しいものと交換して、同じ症状が出た場合、車側も疑う必要がありますね。 車自体のスイッチの接点不良や、電圧不足も考えられます。 また、マイ...

質問者が納得面白そうなのでちょっと調べてみました。 あるサイト参考にしたのですが、税金などの違いが以下です。 ハマー H2 タイプS 4WD 6162cc/2970kg 自動車税111,000円、重量税30,000円、自賠責12,475円 合計153,475円 トヨタ・ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 2693cc/1860kg 自動車税51,000円、重量税20,00円、自賠責12,475円 （4Lモデルなら自動車税66,500円） 合計83,475円 ホンダ・フィット 1.3 G 1339cc/...

質問者が納得以前左右を間違えて付けた事があります。ステーの間隔も全く同じですので実際に取り付けても全く違和感がありません。 ステーの耳の部分が左右で対照になっているだけです。 ですから「つきます」

質問者が納得メガクルーザーは、似ていますけど、そもそもハマーH1の日本側コピーです。 さらに、メガクルーザーは自衛隊用高機動車を優先としてH1よりも先に民間モデルが消滅しました。 ハマーシリーズに似てる車両は日本には無いですねぇ。