エクスプローラー の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得03年式のエクスペディションに乗ってます。V8 5400ccですが、街乗りで4.5から5.5辺り位ですね。エクスプローラならサイズもひとまわり小さいので、もっと行くとは思いますけど9は厳しいとは思います。ちなみに電装系の不具合が起きた事はないです。良かったら参考にして下さい。

質問者が納得こんにちは。 自分は今まで3代（台）のエクスプローラーを乗り継いでいますが、 よく書かれている不調は特にありませんでした。 日本車でもあるかと思いますが、アメ車に特に多いのが、「当たり」「はずれ」です。 自分の知人のＥＸは、故障などが多くて結構しんどい思いをしていました。 いわゆるはずれですね。 はずれを引かないためには、ディーラー認定中古車、もしくは3年か何万キロまで保障付きというところでの購入を お勧めいたします。 アメ車等を購入する際には、ほかの方もおっしゃっているように、 好きという気持ちと、コ...

質問者が納得車は個体差があるのでなんともいえませんが国産よりは維持費がかかりますよ！！でも好きな車に乗るのが一番！！

質問者が納得うちは夫の趣味で２NDレンジに乗ってます。 １０万Kあたりからはボコボコ壊れてます。 毎月ディーラー通いで、その度にドキドキしながら請求書を頂いてます。 でも定番といわれている天井のたれなどは未だなく、ラッキーかもしれません。 信じられないかも知れませんが、２０万、３０万Kまで乗るつもりなので、整備して大切に乗っています。

質問者が納得アメ車の場合どうでもいいことでもCESのランプが点きます。 質問の症状からいくとバルブシールの劣化やバルブクリアランスの異常で不完全燃焼が起こっているのではないでしょうか？ タイミングベルトがゴムの国産車にはよくある現象だと思いますが96エクスプローラーがどうだったかは記憶がありません。 94まではタイミングチェーンなのでなんともありませんでしたが一度確認の上でゴム製だったら変えてみるのも手かもしれません。 ちなみにバルブシールなどの劣化でヘッドのオーバーホールが必要な場合は10万ぐらいかかります。 ご参考...