エクスプローラー 症状の解決方法

質問者が納得うちは夫の趣味で２NDレンジに乗ってます。 １０万Kあたりからはボコボコ壊れてます。 毎月ディーラー通いで、その度にドキドキしながら請求書を頂いてます。 でも定番といわれている天井のたれなどは未だなく、ラッキーかもしれません。 信じられないかも知れませんが、２０万、３０万Kまで乗るつもりなので、整備して大切に乗っています。

質問者が納得アメ車の場合どうでもいいことでもCESのランプが点きます。 質問の症状からいくとバルブシールの劣化やバルブクリアランスの異常で不完全燃焼が起こっているのではないでしょうか？ タイミングベルトがゴムの国産車にはよくある現象だと思いますが96エクスプローラーがどうだったかは記憶がありません。 94まではタイミングチェーンなのでなんともありませんでしたが一度確認の上でゴム製だったら変えてみるのも手かもしれません。 ちなみにバルブシールなどの劣化でヘッドのオーバーホールが必要な場合は10万ぐらいかかります。 ご参考...

質問者が納得完全にユニットの不具合ではないでしょうか？ 購入店舗で交換してもらいましょう。

質問者が納得こんにちわ。 僕も8年式に乗ってるんですが、なりますね。 メーターも一度変えました。 あとスピードメーターは動いてるのに距離計は動いたり動かなかったり（汗） なんでですかね？(ｰｰ;)

質問者が納得無茶な事を要求して、相手にされていないようにしか思えません。 そのディーラーの整備レベルが低いのは間違いないですけど、フォードのディーラーではなくなってしまってるのだから、整備士の慣れの面でもやる気の面でも低いんだと思います。多少遠くても違う地域のディーラーか、その車種に強いショップへ持ち込んで直してもらえばいいんです。保証が切れているのだから、そのディーラーにこだわる必要はないはずです。 それと、残価設定とはそういうものです。中には買取額を保証するようなのもありますが、値落ちの激しい輸入車ではあまりな...