エスケープ タイヤの解決方法
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"タイヤ"7 件の検索結果
"タイヤ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得チェーンにも『鉄』のチェーンと『ゴム』のチェｰﾝがあります。
基本的にタイヤの外径より小さい外径のチェーンは装着不可です。
また『ゴム』のチェーンは大きくも小さくもない同じタイヤサイズ専用の物を使用しないとチェーンの性能が発揮されず最悪壊れます。
『鉄』のチェーンはタイヤサイズよりほんの少し大きい物なら使用できます。
サイズが違ったり取扱を間違えるとチェーンが壊れたり、ホイールに傷がつきます。
購入に関してはチェーンが入っている箱の外観に必ず対応するサイズが記載されていますので装着するタイヤサイズの...
4676日前view123
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質問者が納得車高が約10mmほど下がります。
タイヤの外径が約20mm小さくなるので
燃費も少し悪くなるでしょう。
4689日前view80
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質問者が納得215/70-16のタイヤ外径は707となります。
ご存知だと思いますが念のため。
インチアップの基本はできる限り純正の外径を維持する事です。
これをいいかげんにやると、タイヤがタイヤハウスはボディに干渉したり、スピードメーターの誤差により車検に通らなくなるといった不具合が出ます。
サイズの早見表がありますので、それを見て確認して下さい。
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
エスケープは乗り心地が堅くタイヤのノイズも大きいので、必要以上の扁平タイヤや幅広タイヤは...
4715日前view94
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質問者が納得買い替えをお勧めします。車の査定は、一年事に下がります。それに加え、走行距離や、傷を加算して金額を出します。話を聞くと下取りで35万円＋車検代35万円＝７０万になります。８８万円で購入出来るのならお得ですよ。長く乗るはらばですよ。五年で13000ｋｍという事は、年2600ｋｍですよね、私は、毎日通勤で使用しますが往復7ｋｍ×21日＝14７ｋｍしか走ってないですよ。私は、遊びいれて年3000ｋｍくらいですよ。だけど絶好調です！
5130日前view64
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質問者が納得Ｊ数（太さ）は一緒したら、＋４５→＋３０でしたら、１５ミリ外側に出ます。
その状態でフェンダー上から見てホイール、タイヤで出てなければ大丈夫です。
タイヤ左右が１５ミリずつ外側に出るので、コーナリング限界速度は少し増えます。
２２インチでも考え方は一緒です。
インチアップでオフセットは余り気にしません、それよりもタイヤ厚さ（扁平率）の方を気にしなければいけません。
5771日前view65
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質問者が納得パートタイム４ＷＤで現れるタイトコーナーブレーキングと言うやつです。
グリップが悪くなる悪路や雪道では気になりませんが、
舗装路では少しブレーキがかかった様になり、気になりますよね。
雪道では４ＷＤのまま走って大丈夫ですよ。
雪の無い舗装路では2駆の方がいいでしょう。
フルタイム４ＷＤではセンターデフがありタイトコーナーブレーキンガは起こりませんが、
パートタイム４ＷＤではセンターデフが無く直結になるのでコーナーで回転差を吸収出来なくなるので起こります。
6949日前view58
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