エスケープ
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"パーツ"4 件の検索結果
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質問者が納得エスケープはマツダ・トリビュートの兄弟車であって、OEM車ではありません。内外装の他にも、サスペンション等にフォードの手が入っています。 トリビュートの国内生産が終わって以降、日本で売られているエスケープは台湾で生産されています。さらにそうなってから三度のマイナーチェンジを経て今に至っています。 以上のようなことから、エスケープは完全にフォード車だと考えて接した方がいいと思います。マツダのお店で整備してくれないことはないでしょうが、限界があるでしょう。品質面、信頼性での問題はないと思います。
5369日前view61
全般
 
質問者が納得フォードのエスケープ・・最高ですよ、次は私もエスケープです。 私は他のアメ車に13年乗ってますがさすがにディーラーですと部品代も工賃も高く 現在は全て自分で直してます。 アメ車乗りのグループ等の意見と個人的な印象を含め、アメ車は故障が多いのではなく純正パーツの精度等がアバウトで不具合が多く発生するような感じだと思います。 ですからパーツは全て社外品をオークション等で入手しております。 車をいじるなんて自分には出来ないだろうと思ってましたが金銭的な必要に迫られると案外出来るものです。 もちろん法定部品の交...
5597日前view69
全般
 
質問者が納得壊れやすい、壊れにくいの問題より狭い日本であえてフルサイズの車に乗る必要はあるでしょうか?まあ個人の好みの問題として、エクスプローラースポーツトラックだったら正規物でしたらパーツの供給のまず大丈夫だと思います、部品代も国産より少し高くなるぐらいのはずです。がGMCエンボイとなると話は変わります、まず平行物しかは入らないため中古といえども、同じ年式でも正規のスポーツトラックより割高になるし故障したときの部品代も倍近く変わってくると思います。補足としまして、昔のアメ車と違って今のアメ車は壊れにくくなってますよ。
5671日前view30
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質問者が納得新車の価格が50万以上違うのに値段が同じだとすれば、XLTが通常以上に状態が良いかスポーツがその逆かですよね、多分。 無駄にガソリンを使う必要もないと思いますので私だったらXLTをお勧めしますが、パワフルな動きが好きであれば止めはしません。そりゃあパワーはあるに越したことはありませんが、燃費や維持費を考えるのであれば、XLTにも十分なパワーがあります。 車雑誌の常套句を鵜呑みにするのではなく、ご自分で試乗されて特に不満がなければそれで十分と思います。 ちなみに私はXLTユーザーで、町乗り中心で燃費は8.5k...
6003日前view22
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