エスケープ 車種の解決方法

質問者が納得「一応ネットで調べたショップ」に聞いてみましょう。

質問者が納得フォードジャパンで販売している現行エスケープなら排気量2300cc(マツダ製)です。以前は他に3000ccもありました。 競合車、国産では日産エクストレイル、ホンダCR-V、三菱アウトランダー等と思います。

質問者が納得私だったらフォードを選びたいところですが、、エスケープってめちゃくちゃ速い車で内装は簡素です。 全国のマツダでもメンテが可能なことからフォードでならエクスプローラーにすると思います。

質問者が納得ヘッドとフォグをＨＩＤに交換したいならば、同メーカー製にしないと 同じＫでも色合いが異なります。 拝見したオークション出品者は、評価も非常に高いので、商品や トラブル時の対応も大丈夫ではないでしょうか。 ハロゲン仕様のヘッドライトをＨＩＤ化すると、反射板のカットが あまいので、純正ＨＩＤヘッドのように横一直線の光のキレがなく 拡散されてしまいます。 Ｈ4は簡単に配線出来るので、自分で装着してみたらいかがですか。 私ならば、現在取り付けている業者から購入します。安くて信頼性が 高いからです。

質問者が納得トヨタにしておいた方が無難。 友人がエスケープに乗っていて、デッドニングをしましたが ドア内張りの構造などを見ると凄くチープです。

質問者が納得カルロス・ゴーン語録「立つ鳥は、後を濁すモノだ」 それは、さておき、コストカットのツケがここに来て回ってきたのが実情ですね。 エンジンの高出力、高回転化や省燃費化は、一朝一夕では出来ませんからね。 地道な努力と積み重ねが必要ですので、開発費の縮小が今となっては、アダとなっているという事でしょう。