エスケープ 位の解決方法

質問者が納得これに載ってませんか？ http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/search.php?ic=1

質問者が納得車いじり大好きなオッサンです。 ＨＩＤのものにもよりますが、キットと工賃込みで三万円ってのは安いほうだと思います。 カー用品店の中には『うちで買ったＨＩＤなら工賃は￥5000、持込なら￥1000』っていう風に持ち込みは高くなるところが多いようです。 持ち込みだと工賃は相場で8000～10000くらいですかね。 最近のＨＩＤキットは親切な取付説明書が同梱されている場合が多いので、プラスドライバーと小さなモンキーがあればＤＩＹでも出来そうですが。 少しでもお役に立てれば嬉しく思います。

質問者が納得日本車に比べて欧米のクルマのガソリン注入口とタンクの間の配管は細めに出来てます。 ガソリンスタンドの給油ポンプは、ポンプメーカーの純正状態なら本来なら大丈夫のはずなんですが、給油速度を高めるために内部のプーリーを交換して流速を高めているところが多いです。そのため、配管が細いところに流速が速いポンプでグリップを握りきってると、オートストップが掛かりやすくなります。 給油ポンプのガングリップは握り方を調整すれば流速をコントロールできますので、必要に応じて握り方を変えれば良いんです。握り方を弱めれば当然流速は...

質問者が納得メーターを交換してしまいますと、改竄車となってしまい車を売るときに査定が大幅に下がってしまうと思われます。 多分その部分の球切れが原因だと思いますので、ﾃﾞｨｰﾗｰなどに持っていくと良いかと思います。 球交換だけですのでｻｰﾋﾞｽでやってくれるか球代(数百円)と工賃くらいだと思いますょ。

質問者が納得フォードエスケープはマツダがフォード配下で作られたアジア向け車種ですが、エスケープはクーガにネーミングが変ってニュークーガとして新車種が販売される（現行のクーガのスタイルを引き継ぐがまったく同じではなくエコブーストが搭載されます） けど、これがアメリカの話であって日本では既に欧州フォードのクーガが導入されているので現行のエスケープの流れの車種は無くなります。 もともとマツダ生産だった事もありマツダの部品が使われるので部品代は安く壊れることも長い期間の販売を考えると無いですね

質問者が納得カルロス・ゴーン語録「立つ鳥は、後を濁すモノだ」 それは、さておき、コストカットのツケがここに来て回ってきたのが実情ですね。 エンジンの高出力、高回転化や省燃費化は、一朝一夕では出来ませんからね。 地道な努力と積み重ねが必要ですので、開発費の縮小が今となっては、アダとなっているという事でしょう。

質問者が納得貴方のおっしゃる通り、 エクスプローラーならアメ車、 タウナスならヨーロッパ車、 フリーダなら日本車と考えていいのではないですか。