エスケープ 燃費の解決方法

質問者が納得具体的な用途を書いて頂いてありがとうございます。 質問者様のニーズとしては、「たまに遠出ができる街乗り中心」の車でよろしいでしょうか？しかも低予算の。 う～ん、今思い浮かぶのは「フリード」(ホンダ)ですね。フリードは最近ハイブリッド仕様も出ましたから初期投資は多くてもその後は低費用でいいと思います。また、シートアレンジも確か自分で選べたと思いますので、お好みのシートレイアウトで購入できます。

質問者が納得業者です。 エスケープは不人気車なので、リセールは期待出来ません。 なので購入されるにはXLTよりリミテッドをおすすめします。 装備がかなり変わります。 前期後期の差はありません。 ただ、フォード車は５万キロを境にトラブルが急増するので要注意です。 ご参考までに。

質問者が納得マツダ製ですので，訳のわからない故障とか少ないかもしれません。 燃費は8km/lぐらいかな。 SUVでサンルーフが付いていて年式はできるだけ新しい物，なおかつ数が多く出ているモノでしたらエクストレイルしかないですね。 こちらは１０km/lぐらいいくみたいです。

質問者が納得この条件だと買い替えでしょうね。 ただし、車の購入費まで元を取るという考えはできませんが、購入費以外は出費が少なくなります。 どうせ壊れて修理代に数十万円とられるくらいなら国産に買い替えたほうが間違いないです。

質問者が納得フォードエスケープはマツダがフォード配下で作られたアジア向け車種ですが、エスケープはクーガにネーミングが変ってニュークーガとして新車種が販売される（現行のクーガのスタイルを引き継ぐがまったく同じではなくエコブーストが搭載されます） けど、これがアメリカの話であって日本では既に欧州フォードのクーガが導入されているので現行のエスケープの流れの車種は無くなります。 もともとマツダ生産だった事もありマツダの部品が使われるので部品代は安く壊れることも長い期間の販売を考えると無いですね

質問者が納得新車の価格が50万以上違うのに値段が同じだとすれば、XLTが通常以上に状態が良いかスポーツがその逆かですよね、多分。 無駄にガソリンを使う必要もないと思いますので私だったらXLTをお勧めしますが、パワフルな動きが好きであれば止めはしません。そりゃあパワーはあるに越したことはありませんが、燃費や維持費を考えるのであれば、XLTにも十分なパワーがあります。 車雑誌の常套句を鵜呑みにするのではなく、ご自分で試乗されて特に不満がなければそれで十分と思います。 ちなみに私はXLTユーザーで、町乗り中心で燃費は8.5k...

質問者が納得カルロス・ゴーン語録「立つ鳥は、後を濁すモノだ」 それは、さておき、コストカットのツケがここに来て回ってきたのが実情ですね。 エンジンの高出力、高回転化や省燃費化は、一朝一夕では出来ませんからね。 地道な努力と積み重ねが必要ですので、開発費の縮小が今となっては、アダとなっているという事でしょう。