マスタング 車の解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"車"20 - 30 件目を表示
"車" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得ドイツ車に乗っています。
主旨とは異なりますがご参考までに。
ナビは埋込み式ですが、ワイパーはノーマルの位置で持ち上げることはできません。ただ、ディーラーに持ち込まずともワイパーを交換するポジションをナビを利用して選択することができるので、ナビゲーターにも何らかの操作スイッチがあるのかもしれません。
ドイツ車でもBMWの3シリーズあたりでもインパネに貼り付けている車を見かけますよ。
日本市場自体が小さいので、なかなか日本のユーザーの都合に合わせた改良が施されるとは思えません。ナビゲーターもクラリオンとかアル...
4730日前view125
全般
質問者が納得等級は車にかかる物じゃないと思いますけど。
年間に費用も、補償範囲や年齢、走行距離等で変わる物ですし…
車で変わる要因は、車両保険や、同じ車種でのオーナーの保険利用率などで掛け率が変わるとかですかね。
見積もった方が、早いです。
4784日前view25
全般
質問者が納得初めまして。
僕は現在中古車販売店の営業マンですので、毎日オークションを調べて、出てきましたら知恵袋より報告させて頂きます。尚、ヤフオクで希に稀少車の出品がありますので確認が未だでしたら一度ご確認下さいませ。
4808日前view73
全般
質問者が納得先週、地元の輸入車専門店で、並行車について相談したら、「並行車に関しては、日本仕様で作らたわけではないので、社外オーディオ等は取付出来ない」と、言われました。
多分、加工すれば取付出来のでは？
4839日前view105
全般
質問者が納得今から悩まず
買えるときに悩んではいかがでしょうか？
ハコスカなんて昭和47年辺りの車ですが綺麗に乗ってる方も居ますから(笑)
まぁ壊れないためのメンテナンスは必要ですけどね
4863日前view17
全般
質問者が納得S2000、Z34は街では特に目立つ程ではないです。
ドリフトして目立つのはやはり費用がかなり必要ですよ。BMWやレクサスなどでドリフトはかなり目立ちますが費用が半端ないです。
コスト的にでしたらトヨタのヴェロッサがおススメですかね。希少ですがMT、ターボ、FRのドリフト出来る装備はあります。エアロをVERTEXで車高調でベタベタにしてホイール、マフラー交換したらかなり渋い目立つ車が出来上がるかと。D1選手でも１人いましたが(>_<)
4866日前view32
全般
質問者が納得Z34でしょう。
マスタングは、見た目よりも粗削りな車です。
乗って見ると違いが良くわかります。
想像よりも、乗りたく無い感覚が増幅されました。
個人的には、Z34も乗りたく無い車ですけど。
(aoaomantarootさんヘ)
4866日前view23
全般
質問者が納得4.6Lは304HP、5.0Lは412HPです。
ディーラーオプションのストライプはバンパーまで入りません。写真のものは、チンスポイラーとリアウィングを交換後に入れたのでしょう。
ホイール、サイドミラーは色を変えてありますね。
私のは07のコンバーチブルですが、バックミラーの視界は充分です。ただし合流時など斜め後ろは見えにくい。
クーペはわかりませんが実車で確認したほうがよいでしょう。
余談ですがコンバーチブルもおすすめですよ。
4880日前view53
全般
質問者が納得たしか67年式だったかな？のマスタングに94年式の5.0Ｌエンジンを積んだお店があったはず。
問題といえば、お金がかかることですかね。逆に言えば、お金さえかければ何でも出来ます（笑）
エンジンの載せ換えだけではなく、トランスミッションや配線の引きなおし、さらにはブレーキの変更、構造変更届けを行うなどかなりの時間が必要です。
4937日前view51
全般
質問者が納得そもそも求めるものが違いますが、
新車で購入するのでしたらマスタングのほうが安いです。
３年間消耗品等が無料なので大した出費はないでしょう。
しいていえばアメ車は下取り額が極めて悪いので、
結局は維持費が高くてもランエボのほうが後々得かもしれません。
4941日前view59
