マスタング くらいの解決方法

質問者が納得燃費8まで＿って1L/8km以上ということ？ アメ車なら90年代のものでも無理。 その辺だとV6/3Lクラスでも、走って1L/5～6km位。 高速ならば、倍近くまで伸びるけどね。

質問者が納得燃費気にしたら乗れないよ・・・・

質問者が納得車両込みで1000万～。

質問者が納得4.6Lは304HP、5.0Lは412HPです。 ディーラーオプションのストライプはバンパーまで入りません。写真のものは、チンスポイラーとリアウィングを交換後に入れたのでしょう。 ホイール、サイドミラーは色を変えてありますね。 私のは07のコンバーチブルですが、バックミラーの視界は充分です。ただし合流時など斜め後ろは見えにくい。 クーペはわかりませんが実車で確認したほうがよいでしょう。 余談ですがコンバーチブルもおすすめですよ。

質問者が納得Ｈ１９のＧＴに乗ってますが、車両保険も入れて初年度２０万そこそこだと思いますが無事故なら数万単位で安くなっていくので、長い目で見れば国産と変わりません（当方は中年ですので１８万）。維持費は３７０Ｚと変わらないですよ。１０月に初車検で１２万弱でした。よくアメ車は高いと書き込みがありますがまったくのデマです。ディーラーか全国展開してる大手販売店なら心配することはないので是非Ｖ８を味わってください。ただ、アメ車全般にいえることですが非常識な販売店も存在しますので少々高くても正規販売店をお勧めします。マスタングは正...

質問者が納得普通に考えて１００万はないです。旧車じゃあるまいし。最近のアメ車はいわゆる「アメ車」と聞いて想像するようなガサツなもんでもなくだいぶ改善されてます。 アジアやヨーロッパの車よりはワイルドでザツですけどね、なんせこの型のマスタングを開発した際、フォードのお偉いさんの命令が「重くても(約1.6～1.7トン)いいからパワーあげろ」でしたから(笑)オールドマスタングの乗り味を再現したくてそうなったんだと思いますが僕はアメリカンマッスルのこういうおバカな所が好きです。 しかしアメ車という以上ブレーキのセッティング...

質問者が納得オーナーです。 まず燃費ですが、トルクがあるのとギア比が高いので、イメージほど悪くはありません。 私は高速でしか乗りませんが、法定速度で走ってればリッター9～10くらいです。 排気量が排気量だけに渋滞では悪いです。 維持費は、車格なりです。 国産のレクサスなどとあまり変わらないと思います。 保険料も特別高いことはないです。 ただ、ディーラーの工賃、部品代などは国産車より割高です。 例えば車検ですが、法定費用と基礎点検だけで12万弱かかります（ディーラーにより違うと思いますが）。 そこに部品代・交換工賃が...

質問者が納得ソフトトップが基本となっています（動画サイトでハードも見たことあります） 正規輸入ではボディー黒⇒トップ＆内装ベージュ ボディー白⇒トップ＆内装黒 となります。 燃費についてですが、一般道では６～８ｋｍ／Ｌ、高速ＭＡＸ１５ｋｍ／Ｌ（メーター読み） 上記は私のＶ８ ４．６Ｌ コンバーでの値です。ご参考までに