スタークラフト の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得当方、アメ車（シボレーエクスプレス）乗りです。 現在の車両に乗り換える前、９７ｙアストロハイルーフ（スタクラでは無い）に7年間のっていました。 アストロと言う車は一時のアメ車ブームで、多くの並行輸入車（アメリカ国内で使用された中古車）が日本に輸入されました。 スタークラフト以外のコンバージョンメーカーは、内装などを改造する会社で、アメリカに何十ものメーカーがあると言われています。 “スタークラフト＝新車並行車（新車で日本に輸入された車両）ではありません”ので、注意が必要です。 アドバイスできる事として...

質問者が納得一番簡単なのは、車内クリーニングでしょうけど、２～５万円はしますね 私がよくやる方法ですが、 先ず、ドライクリーニング専用洗濯液で、叩いて 叩いて 叩いて 叩きまくる！ 事です。 かなり症状緩和してくれると思います この時、ビシャビシャにならないように気をつけましょう。 革ならあまり染み込みにくいでしょうから、大丈夫でしょうね 布で、こぼした直後なら、粉洗剤をふりかけて、掃除機ですよ～ お試しくだされませ

質問者が納得スタークラフトは後付で作られている車なので文章だけの説明で回答はほぼ不可能です。 ご自分で修理されるのであればテスターを買って調べるのが良いでしょう。

質問者が納得シェビー・スタークラフト 全長：5,400mm 全幅：2,100mm 全高：2,300mm 車両重量：2,580kg ハマーのH2 全長：5,180mm 全幅：2,130mm 全高：2,060mm 車両重量：2,903kg です。 尚ハマーＨ２リムジン（2009年8月 発売開始）では全長5630mmまで延長。 です。

質問者が納得よくこれだけデタラメな回答が飛び交うものですね。 やっと正しい解答する人がやっと現れたと思ったら 他人のオークションに勝手に直リンク？ きっと出品者のアクセス数表示は滅茶苦茶になりますね。 多くの出品者は、アクセス数に対してウォッチに追加した人数を参考に 次回のスタート金額や即決価格も検討するので アクセス数は出品には凄く重要な参考資料だと思います。 ちなみに質問の答えは簡単に言いますと、 ロールーフでもハイルーフでもシボレーアストロはシボレーアストロなのです。 そのアストロを豪華仕様に改造した会社が...

質問者が納得アンロックができて ロックができない アクチュエーターが壊れているか アクチュからのびてる針がねが遊んでるか 一度 内バリを剥がして確認したらわかると思いますよ アンロックもロックも 音もしない動かないなら ただのヒューズ切れと思いますが 集中ロックで鍵が閉まらないけど開く事ができるならヒューズ切れはないのでアクチュエーターの故障か針がねの遊びができてロックがかからないかのどちらかと思います

質問者が納得あとあと考えると 黒色の方が 査定は通常よりも高く売れますよ！ 白色＆シルバー＆紺色などは多少落ちます。。。 塗装の場合ですが、業者の塗装の品質にもよりますが。。。 普通の黒で安く仕上げたいのなら、３２万円前後でしょうかね。。。 しかし塗装にはてんぷら塗装などのすぐに剥がれてくる塗装には十分注意が必要です。 知り合いの業者なら安心ですが。。。 中側もエンジンルームも塗装なら高くなります。 外見のみなら安くできますが、、、少しかっこ悪いところが見えますが 身内以外乗せないなら十分かも。。。ですね。

質問者が納得９６以前（９５から）のアストロはモデルが違いますね。 ９６からモデルチェンジしていますよ。 それでもいいと言うのなら・・・・ どうせ溶接で付けないと駄目でしょうから・・・・長さだけ聞いて溶接しましょう！

質問者が納得当方、アメ車（エクスプレス）乗りです。 3年前まで97yアストロハイルーフに乗ってました。 私の乗っていた車両（２WD）で、街乗り6km/Lぐらいでした。 （４WDだと、0.5kｍ～１kmは落ちるでしょう） ノーマルの重量（約2トン未満）と比べ、ハイルーフは約2,5トンとなります。 重さだけで考えても、燃費の差は0.5kmぐらい差が出るのでは？ 【余談】 私もアメ車に憧れて今から10年前アストロを購入しました。 当時は、8ナンバー登録で維持費が安く済みましたが、現在は３ナンバーと比べ、それ程変わりませ...