タンドラ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得州ごとの違いはありますが、彼の国でピックアップトラックやSUT（SUVとピックアップトラックのクロスオーバー）は、『商用車』として扱われるので、税制面で優遇を受けます。 登録上は『商用車』ですが、実際に商用として利用されているのは30％程度で、残りは、個人用として通勤・通学、買い物などで日常的に使われています。 もちろん休日のレジャーでは、荷台に荷物を満載して出かけることもありますし、ボートや四輪バギーを積んだトレーラーやトレーラーハウス（キャンピングカー）を牽引することもあります。 ダントラ以外のフルサ...

質問者が納得個人的にはラムが好きですが、維持費を少しでも気になるならタンドラをオススメします。 トヨタなので故障も少なく燃費もラムよりはまだいいハズです。 室内空間もタンドラの方が広いかと。 予算にもよるでしょうが、高年式、新車並行ならアメ車でもそこまで壊れません。 何かとアメ車はすぐ壊れるという人は昔のイメージで言ってるのでしょう。 部品も3ヶ月待ちだとか高額だとかそこまで大げさな物ではないですよ。 国産より維持費重むの間違いないですが。 大事なのは信頼できる店で信頼できる車を買う事です。 ただ国産車みたいにメンテ...

質問者が納得1ナンバーだから毎年税金が12000円位で車検も毎年税金入れて総額7、8万～15、6万てところ。これは整備工場によるから。ちゃんと見てくれる工場で12年式じゃ壊れてる所も交換する所もほとんど無いはずだからオイル、エレメント交換してもらっても11～12万位あれば十分OKなはず。トヨタは乗った事無いけど今まで乗ったフルサイズの1ナンバーはどれもこんな感じです。

質問者が納得個人で輸入しようとすると日本の保安基準を満たす為の改造や手続きが必要になり車体が仮に250万で買えたとしても申請その他で300万ぐらいかかりますよ。。因みに国内トヨタは一切出入り禁止です。 並行輸入車専門業者で購入するのが一番ベストです。。アフターも付いてるところならなお良しです。

質問者が納得最近タンドラ5.7を購入しましたのでご参考にして下さい。 アクサダイレクトを利用していましたが加入できず東京海上日動にしました。 13等級引継ぎで割引率50％です。 フルサポートで車両460万。年齢制限30歳以上。 毎月13000円以下です。 あなたは15等級あるので更に割引が大きいですよね。 気を付けなければならないのは同日に解約と加入をしなければ等級は引き継がれませんので要注意です。 東京海上の代理店の方が教えてくれたので助かりました。

質問者が納得タンドラのうんちく(第１回) http://www.mystic.ne.jp/select1.htm 米国トヨタ http://www.toyota.com/tundra/ PUT Depot http://www.putdepot.com/new/tundra.html AUTOVISION2000 http://www.autovision.jp/us-toyota/tundra.php ＵＳ ＴＯＹＯＴＡ ＴＵＮＤＲＡ（タンドラ）ＴＡＣＯＭＡ（タコマ）日記 http://blog.goo-ne...

質問者が納得05ﾀﾞﾌﾞﾙｷｬﾌﾞSR5に乗ってます! 私の車は純正ｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰ装着車です。車検証表示で2010mmです。 ｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰが着いていないと1910mmです。 ｱｸｾｽｷｬﾌﾞもﾀﾞﾌﾞﾙｷｬﾌﾞも幅は一緒でｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰが有るか無いかの違いです(^O^)

質問者が納得同じじゃないですか？タンドラは国内では販売されてませんよ。並行輸入車です。

質問者が納得私も米国日産(インフィニティ)に乗っていたのと、友達がタンドラを持ってるので知ってる範囲で、、、、 いい点、 正規輸入ではないので珍しくかっこいいと思う 見た目や雰囲気が好きで乗る車（悪く言えばそれだけ） 不便な点、 タンドラは日本に正規輸入されてない並行車の為、車検証の型式の所が不明になる。 型式不明だと保険会社によっては加入時に断られたり、保障条件などで納得できない場合があります。(アメ車販売店が取り扱って所は殆ど大丈夫) 故障に関しては、 今の車はかなりの部分が電子制御でチェックランプが点いた時...