アウディ クワトロ の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
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質問者が納得雪道では駆動方式よりも、
雪道と接しているタイヤが何なのか、
これが最重要です。
あの伝説のCMのクワトロでは今はなき、
最強の冬用タイヤ、スパイクタイヤを履いてました。
それを履いたの上でのクワトロ、四輪駆動で登る、
という事はスパイクタイヤよりも雪道で劣るチェーンを
（夏タイヤでもスタッドレスタイヤでも）、
同じく四輪駆動よりも劣る二輪駆動の駆動輪のみでは、
間違いなく登り切れないと判断します。
でなければあのCMの意味がないと思うんですが。
仮にスパイクにチェーンを巻いても厳しいでしょう。
むし...
4950日前view355
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質問者が納得ドアロック、アンロックと同時にルームランプが点灯消灯するので可能性はあるような気がする。
4979日前view53
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質問者が納得難しい話です。
他の方のご意見にケチを付けるつもりは毛頭ないのですが、値落ちの激しい外車を3～5年の保証サイクルで買い換えるのは
この事例の何倍もお金がかかります。
質問者の方が予算も含め＞ アウディ A４ １，８ｔ クワトロ 平成１５年式 を２年前に中古で購入 なのであれば、最初からこの選択肢はないはずです。
また、そんなに修理費がかかるなら買い替えた方が良いというのもこれまた一考で、40万＋車検費用が勿体ないので200万の車を見つけて買うのか？と言うと3.5～4倍の支払い金額になりますよね。
これは車...
5026日前view65
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質問者が納得B6はA4の中でも不思議なモデルで、わずか3年半あまりしか販売されなかった超短命なモデルです。その理由は様々な噂があり、はっきりとしたことはもちろん分かりません。しかもその後のB7は、基本的にB6と同じ骨格、内装の変更箇所もごくわずかで、ボディ前後のデザインは大きく違いますが、いわゆるビッグマイナーチェンジと呼べるようなモデルチェンジでした。
こんな歴史のあるB6ですので、市場に出た数はB7に比べると極端に少なかったです。それだけにアフターパーツも少ないです。
しかし普通に使う分には何も問題はないでしょ...
5181日前view131
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質問者が納得170cm60kgでTTを探して結局Z4に乗ってしまったものの話ですが参考になれば。
確かに車内は小さく乗り込みも苦労しますが、狭く見える要因としてシートが比較的大きいことが挙げられます。ゆえに乗ってしまえば不快には思わなかったです。
残念ながら同年式のA3やA4に比べて出来が良くないらしくメーターの針麻痺、文字盤欠け、三角窓付近からの雨漏り(滲み)、ディスチャージランプの切れはよくあるトラブルのようですが、2002年を境に故障リスクは下がるようです。2002年まではフロントグリルが横の縞々で2003年...
5548日前view46
