アウディ クワトロ 交換の解決方法
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"交換"6 件の検索結果
"交換" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得難しい話です。
他の方のご意見にケチを付けるつもりは毛頭ないのですが、値落ちの激しい外車を3～5年の保証サイクルで買い換えるのは
この事例の何倍もお金がかかります。
質問者の方が予算も含め＞ アウディ A４ １，８ｔ クワトロ 平成１５年式 を２年前に中古で購入 なのであれば、最初からこの選択肢はないはずです。
また、そんなに修理費がかかるなら買い替えた方が良いというのもこれまた一考で、40万＋車検費用が勿体ないので200万の車を見つけて買うのか？と言うと3.5～4倍の支払い金額になりますよね。
これは車...
5158日前view65
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質問者が納得100万で3.2クワトロを考えていましたが、＞＞2003、2004年位なら可能性アリ。
勝手な意見ですが・・・
アウディを語るには、「伝家の宝刀フルタイムスポーツ4WDクワトロシステム」は外せません。４WDと言えば雪道をと考えますが、アウディの場合雪道だけでなく高速や雨など走行での安定性を求めています。
でも北海道なら４WDも必須でしょう？
私ならもう少し頑張って（150万）高年式の3,2クワトロを探します。
1,8L2,0Lと3,0L3,2Lのクワトロでも走りは全然違います。
1,8L2,0Lは中短距離...
3605日前view5
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質問者が納得特殊工具が必要です。
まずキャリパーを固定しているボルト等ミリではなくインチになります。
ピストンを押さえ込むツールが必要です。
その当たりを前もって調べてから交換してください。
4782日前view93
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質問者が納得プロセッサを追加することをお薦めします。
お薦めはビーウィズのステートでオーディオテクニカのアイポッドアダプタをデジタル入力するという方法です。
これですと純正もそのまま使えますしアイポッドを凄くいい音で聴けます。
ただしその際外部アンプも必要になりますので結構な投資になってしまいます。
一度プロショップに相談されたらいかがでしょうか。
4929日前view23
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質問者が納得2.0クワトロをおすすめします！
台車で両車に乗る機会がありました。あくまで私個人の感想ですが、車両重量100kg以上の差は大きいと感じました。出だしやステアリングを切る感覚が3.2はどうも重たく感じ、バランスでは2.0が勝っているかなという気がしました。
ターボがお好きなら尚更2.0では＾＾！
マフラーがどうしても気に入らなければ、左右出しにカスタマイズという手もあります。
メーターの針が白いのは上位グレードのTTS、TTRSだったと思います。
愛車の購入楽しみですね！
5044日前view43
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質問者が納得アウディA4/1.8L/ターボクワトロ、平成9年式、43000キロ
クラッチO.H、タイベル交換、サーモスタット交換等々及び
足回り各所修理、車検整備費用等々で
総額55～80万円の出費認識が必要かと・・・
5065日前view40
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