アウディ クワトロ FFの解決方法
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"FF"5 件の検索結果
"FF" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得100万で3.2クワトロを考えていましたが、＞＞2003、2004年位なら可能性アリ。
勝手な意見ですが・・・
アウディを語るには、「伝家の宝刀フルタイムスポーツ4WDクワトロシステム」は外せません。４WDと言えば雪道をと考えますが、アウディの場合雪道だけでなく高速や雨など走行での安定性を求めています。
でも北海道なら４WDも必須でしょう？
私ならもう少し頑張って（150万）高年式の3,2クワトロを探します。
1,8L2,0Lと3,0L3,2Lのクワトロでも走りは全然違います。
1,8L2,0Lは中短距離...
3602日前view5
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質問者が納得ターボの大きさの差です
後期と前期の違いで大きく変わります
同じエンジンのゴルフⅣ乗っていましたので
ロム交換して１５０馬力→２００馬力程度までupしました
当時の２２５馬力が気になり調べましたタービンの容量が大きかったです
4663日前view153
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質問者が納得FFでも走れますが、クワトロの方が心強いです。
FFとクワトロの価格差数十万円は妥当だと思いますよ。
4720日前view88
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質問者が納得今日ディーラーで実車を見てきましたが、TTならやはりクーペのほうがいいです。
ロードスターになると重くなりますしね。
軽さが売りのTTらしさが少し薄れるような気がします。
ロードスターを買うなら、同じマツダかBMWがいいと私は思います。
4978日前view45
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質問者が納得TTのFFとQuattro両方保有していた者です。
走りの違いについて書かせて頂きますね。
まず、一言でそれぞれを表現すると、FFはお転婆、クワトロは安定です。
FFの場合、踏み込んでターボがかかると、どっかーーんと勢い良く飛び出していきます。
爽快です。超パワフルで面白いです。
FFなので前にグングン引っ張られていく感じです。
クワトロは、力強く飛び出しますが、FFみたいに力任せに飛んでいきません。
地面にへばり付きながら後輪から押される感じです。
TTのクワトロはハルデックスカプリングですが、昔よ...
5050日前view32
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